Руль к компьютеру

Однако есть одно предостережение относительно мощности колесной базы DD. В более дешевой модели, которую я получил для обзора, используется блок питания мощностью 90 Вт, обеспечивающий чуть более половины крутящего момента (5 Нм), который блок рассчитан на полную мощность. Вам нужно будет потратить еще 180 долларов, чтобы раскрыть весь его потенциал с блоком питания мощностью 180 Вт (откроется в новой вкладке), обеспечивающим крутящий момент до 8 Нм — довольно высокая стоимость для нового адаптера переменного тока. К сожалению, я не думаю, что вам повезет, если вы попытаетесь подключить любой старый адаптер, так как разъем питания на DD Pro не является стандартным.

Хотя это часть тех возможностей расширения, о которых я говорю: вы можете сэкономить немного денег на версии с меньшей мощностью и обновить ее, когда будете готовы. Я все еще хотел бы чувствовать, что я получаю максимальную отдачу от своего гоночного руля с самого начала, но если это снизит стоимость настолько, что больше пользователей смогут получить в свои руки такую ​​​​качественную установку с прямым приводом, тогда Я понимаю подход здесь.

Педали также убраны до основ в бюджетной комплектации GT DD Pro, предлагающей только педали акселератора и тормоза и лишенного специального сцепления. Хотя этот набор педалей CSL (открывается в новой вкладке) является самым базовым набором Fanatec, тем не менее, он по-прежнему является надежным вариантом. Вы также можете выбрать немного более дорогой комплект, чтобы получить полную конфигурацию с тремя педалями, купив тормоз с тензодатчиком на болтах (открывается в новой вкладке) — вы вставляете новую педаль между двумя оригинальными, используя модульную подножку. чтобы разнести их, а затем использовать запасную педаль в качестве сцепления.

(открывается в новой вкладке)

Все это звучит ужасно заманчиво, хотя между тормозом тензодатчика и более мощным источником питания (они не так уж далеки от той же цены), я скорее всего склоняюсь к блоку питания. Чтобы получить и то, и другое, вы сразу же ищете гораздо более высокую цену, поэтому, возможно, лучше всего подстраиваться под обновления или придерживаться того, что включено.

Это не значит, что вы застряли с тусклыми педалями, если решите остаться на месте. Два из них, включенные в GT DD PRO, впечатляют и реагируют благодаря плавному магнитному срабатыванию. Их также легко настроить, благодаря нескольким винтам с шестигранной головкой вдоль основания доступно множество вариантов настройки.

Поскольку весь комплект педалей отказался от обычной пластиковой конструкции, характерной для более дешевых моделей, в пользу преимущественно металлической альтернативы (пластиковыми являются только лицевые панели педалей), они должны прослужить довольно долго. Еще одним преимуществом этой конструкции является то, что педали относительно тяжелые, что помогает удерживать их на полу без рамы или дополнительной поддержки.

Изображение 1 из 3

Тем не менее, при резком торможении вы все равно будете двигаться, особенно в раллийных играх. Мне еще предстоит найти набор педалей, в котором вообще нет движения, и хотя это только укрепляет мою решимость когда-нибудь подобрать раму для моей гоночной установки, это также означает, что вы должны тщательно продумать, где вы размещаете эти педали: будь то против неподвижный объект или стену, чтобы предотвратить слишком большое движение при торможении.

Хотя я не думаю, что одна часть комплекта GT DD Pro нуждается в замене или обновлении, это само колесо. Это высококачественное устройство с множеством кнопок, которое порадует даже самых привередливых гонщиков. Прилагаемое колесо выполняет все, что мне было нужно в Assetto Corsa, и есть варианты его дальнейшей настройки, если это необходимо, либо через приложение Fanatec, либо на самом колесе через встроенный OLED-дисплей.

В F1 2021, игре, в которой нет встроенной поддержки этой конкретной модели, мне пришлось запускать руль в режиме совместимости. Это означает, что он копирует более популярный и давний руль CSL, но при этом теряет возможность настраивать некоторые встроенные кнопки, такие как четыре 5-позиционных джойстика. Вы все еще можете подобрать подходящую настройку в F1 2021, используя профиль режима совместимости, просто имейте в виду, что приложения Fanatec не позволят вам настраивать параметры руля в цифровом виде, и вместо этого вам придется настраивать его через руль.

Это достаточно просто сделать: у вас есть несколько вариантов профиля на самом колесе. Их можно настроить по одному для каждой игры и переключать между ними всего несколькими нажатиями кнопок. В основном вам нужно беспокоиться о настройке этих параметров только один раз, прежде чем вы будете готовы к работе, хотя я обнаружил, что некоторые автомобили в Assetto Corsa требуют большего или меньшего максимального вращения, чем другие, и поэтому вам, возможно, придется немного больше возиться, чтобы добиться приличного поворотный круг.

Но независимо от того, планируете ли вы создать свою гоночную симуляцию или придерживаться базового пакета, GT DD Pro — это отличный способ войти в игру гонок.

Но если все правильно настроить, GT DD Pro поет. Тщательно настроенная вибрация и вращение руля передают так много информации от игрового движка в ваши руки — с правильной гоночной игрой, которая имеет обратную связь на уровне симулятора, кататься на GT DD по трассе — сплошное удовольствие. Хотя технически он создан для Gran Turismo 7, он ничуть не уступает на ПК в целом ряде симуляторов гонок и симуляторов, таких как Assetto Corsa и F1 2021.  

Что мне действительно нравится в этом наборе, так это его универсальность. Я прыгнул в Forza Horizon 5 и чувствовал себя не менее комфортно, бросая это колесо, как и в F1 2021 с более жесткими настройками обратной связи. Это не то, что я обязательно чувствовал с более дешевыми моделями, и хотя это частично связано с технологией прямого привода, лежащей в основе GT DD Pro, это также связано с тем, насколько просто это колесо настроить для каждой игры, даже для тех, это не обязательно хорошо сочетается с.

Изображение 1 из 2

В то время как гораздо более дешевые устройства, при использовании Thrustmaster T248 (открывается в новой вкладке) и Logitech G923 (открывается в новой вкладке) у меня есть под рукой для сравнения сразу заметил отсутствие пинка. Удар, с которым я уже слишком быстро познакомился с GT DD Pro. Он чувствует себя гораздо более проворным и быстрым, что делает вождение гораздо более отзывчивым. И если обещание значительно большей мощности вас не соблазняет, общая форма и отделка GT DD Pro должны соблазнить вас — он выглядит и ощущается гораздо больше как автомобиль, чем другие.

Не поймите меня неправильно, я питаю слабость к обоим этим более дешевым колесам, но GT DD Pro по всем параметрам является большим шагом вперед в технологии гоночных симуляторов. Новый уровень гоночного симулятора.

(открывается в новой вкладке)

По сравнению с предыдущими моделями Fanatec, такими как Fanatec CSL Elite (открывается в новой вкладке), очевидно, что база Fanatec DD столь же универсальна, как и мощный. Самая дешевая комплектация — руль, двухпедальный блок и колесная база 5 Нм — отличный комплект даже без каких-либо дополнений. Неудивительно, что колесная база DD почти полностью заменила старые модели.

Однако главная фишка GT DD Pro в том, что с него легко поглотить деньги. Пакет GT DD Pro 5 Нм дает вам в основном то, что вам нужно, но, без сомнения, вы будете жаждать большей мощности, большего количества педалей и большего количества мониторов в течение нескольких месяцев.

Но независимо от того, планируете ли вы создать свой гоночный симулятор или придерживаться базового пакета, GT DD Pro — отличный способ начать играть в гоночный симулятор. За колесной базой DD скрывается всемогущая мощь, и я осмелюсь сказать, что сейчас самое подходящее время для создания гоночного симулятора с этим превосходным комплектом, обеспечивающим прямой привод в компактном корпусе.

Fanatec Gran Turismo DD Pro: Сравнение цен.

питается от

Прочтите нашу политику отзывов

Fanatec Gran Turismo DD Pro

Хотите ли вы немедленно отправиться на трассу или начать сборку гоночного симулятора, Fanatec GT DD Pro — это отличный способ окунуться в мир гонок. Колесная база DD является изюминкой пакета, обеспечивая мощный двигатель с прямым приводом, который отличается точно настроенной обратной связью и быстрым движением.

Джейкоб заработал свою первую авторскую запись для собственного технического блога в своем родном городе в Уэльсе в 2017 году. После этого он перешел к профессиональному ломанию вещей в качестве писателя аппаратного обеспечения в PCGamesN, где он позже получил командование шкафом для комплектов в качестве редактора аппаратного обеспечения. В настоящее время, будучи старшим редактором аппаратного обеспечения в PC Gamer, он целыми днями пишет о последних разработках в области технологий и игровой индустрии. Однако, когда он не пишет о графических процессорах и процессорах, вы обнаружите, что он пытается уйти как можно дальше от современного мира в диком кемпинге.

Обзор гоночного руля Thrustmaster T248

Наш вердикт

Thrustmaster T248 — лучший гоночный руль для развития навыков вождения по доступной цене.

За

• Гибридный привод обеспечивает плавную и точную обратную связь по усилию
• Простота настройки
• Удобный бортовой интерфейс
• Усовершенствованный набор педалей.
• Лучшие подрулевые лепестки на доступном колесе

Против

• Педали могут скользить по ковру или гладкому полу.
• Жесткое вращение
• T300RS остается хорошим вариантом за немного больше денег.
• Шифтеры чертовски громкие

Почему вы можете доверять PC Gamer Наши эксперты-рецензенты часами тестируют и сравнивают продукты и услуги, чтобы вы могли выбрать лучшее для себя. Узнайте больше о том, как мы тестируем.

(открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

229,99 фунтов стерлингов

(открывается в новой вкладке)

Просмотр (открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

£279,99

(открывается в новой вкладке)

новая вкладка)

(открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

£299,99

(открывается в новой вкладке)

Вид (открывается в новой вкладке)

5

5

5

Показать больше предложений

Вам не нужно тратить тысячи на новейшие гоночные рули и колесную базу, чтобы получить конкурентоспособный гоночный симулятор, вам просто нужно обратиться к лучшим компаниям в этом бизнесе. Такие компании, как Thrustmaster, которая собрала звездный пакет в T248 чуть менее 400 долларов. Конечно, другие гоночные рули визуально более привлекательны, но я обнаружил, что возвращаюсь к T248 чаще, чем к другим, из-за его отличной обратной связи по усилию.

Thrustmaster T248 включает колесную базу и колесо T248, а также набор магнитных педалей T3PM. Это своего рода пакет «все в одном», который должен соответствовать Logitech G923 (открывается в новой вкладке) или конкурировать с собственным, немного более дорогим T300RS от Thrustmaster. С точки зрения лежащей в основе технологии силовой обратной связи, он также является чем-то средним между этими двумя конкурирующими пакетами.

Лучшие гоночные колеса обеспечивают точную обратную связь по усилию благодаря так называемому прямому приводу. Мотор преобразует внутриигровую активность и вызовы игрового движка в толчки, вибрации и вращательные движения. Однако это может быть дорогостоящим в реализации, поскольку для его питания требуется большой двигатель.

Более дешевые гоночные колеса решают эту проблему за счет увеличения мощности меньшего и дешевого двигателя за счет использования других систем, таких как шестерни или ремни. Хотя с этими дополнительными частями, передающими мощность через колесо, вы также теряете более мелкие детали двигателя, и, следовательно, конечным результатом является меньший отклик и точность. Однако, когда вам нужно сократить расходы, это путь, и система ременного привода обычно является предпочтительным вариантом из-за его способности усиливать мощность двигателя с минимальной неуклюжестью.

Thrustmaster T248 Spects

Обратная связь с силой: Гибридный привод
Кнопки: 25, включая Shifters
: Magnetic Paddle Shifters (Fluprpall Paddles) .
Крепление: В комплекте зажим для стола, совместимость с винтами
Педали в комплекте: Да
Тип педали: Магнитный регулируемый пружинный тормоз
Цена: 397 долларов США (открывается в новой вкладке) / 300 фунтов стерлингов (открывается в новой вкладке)