Throttlestop disable turbo

Как отключить процессор Throttling в ноутбуке с помощью ThrottleStop

Процессор Throttling — это опция, которая снижает тактовую частоту процессора, например, когда мы подключаем неоригинальный блок питания к ноутбуку. Это приводит к снижению производительности устройства. Как вы его отключите и избавитесь от этой опции на ноутбуках? Давайте посмотрим.

Некоторые производители ноутбуков (например, DELL) используют функцию CPU Throttling, что означает снижение тактовой частоты процессора и снижение производительности при использовании неподлинного источника питания. Если блок питания не заклеймен или не распознан, ноутбук работает в режиме пониженной производительности, чтобы защитить устройство от возможных проблем с питанием в случае использования высокой мощности.

На практике, однако, это означает много проблем для людей, которые заменили источник питания не оригинальным. Ноутбук начинает работать намного медленнее, потому что наш процессор работает на низкой скорости и не так эффективен, как раньше. Это искусственная удушающая производительность, которая спорна для многих людей. Однако есть способ отключить так называемый Дросселирование CPU.

Внимание! Помните, что вы делаете все на свой страх и риск. Следующая программа влияет на скорость процессора, энергосберегающие функции и другие параметры, которые контролируют производительность процессора. Отключение функции автоматического понижения температуры может повлиять на перегрев устройства и его правильную работу. Мы не несем никакой ответственности за любой ущерб.

Как отключить Throttling CPU с помощью ThrottleStop

Конечно, самым простым решением является покупка оригинального источника питания, но если это невозможно, вы можете избежать этой проблемы по-другому. С помощью программы ThrottleStop вы можете отключить функцию down-level CPU на ноутбуках. Это довольно мощный инструмент, который работает не только при снижении мощности процессора из-за источника питания. ThrottleStop также позволяет отключать все виды энергосберегающих опций, которые снижают мощность процессора.

Загрузить ThrottleStop

Загрузите программу из указанной выше ссылки. Он не требует установки — он просто упаковывается в виде обычного архива, который должен быть распакован в любом месте по вашему выбору. ThrottleStop не требует установки. Это достаточно после распаковки программы для ее запуска, используя распакованный файл .EXE. Программа предупредит вас, что мы используем инструменты на свой страх и риск.

После запуска программы отобразится главное окно, которое может быть немного непонятным для большинства людей. ThrottleStop — это не программа, в которой вы найдете один простой переключатель для отключения дросселирования. Различные производители используют разные методы для снижения тактовой частоты процессора, поэтому вам нужно немного поэкспериментировать.

Левая часть программы содержит различные параметры, которые могут помочь отключить функции, ответственные за снижение тактовой частоты процессора. Справа, в свою очередь, мы находим функции, отвечающие за контроль текущего состояния процессора. Итак, давайте рассмотрим наиболее важные варианты, которые могут быть полезны.

Для ноутбуков Dell

Владельцы ноутбуков DELL, у которых есть Throttling CPU, обязательно должны обратить внимание на вариант BD PROCHOT. Этот параметр оказывает прямое влияние на функцию понижающего дискретизации CPU для ноутбуков DELL, когда у нас подключен источник неподходящего источника питания. Отмените выбор этой опции, ничего не меняйте и нажмите только на кнопку «Включить» (чтобы включить операцию ThrottleStop) и «Сохранить» (для сохранения изменений).

Для других ноутбуков и компьютеров с Throttling CPU

В случае других ноутбуков и настольных компьютеров у нас есть много других доступных опций, благодаря которым мы можем отрицать работу автоматического понижения тактовых импульсов процессора, например, для экономии энергии.

Модуляция часов и Чипсет модуляции это два варианта, которые мы имеем прямо от края, и они очень важны, когда дело доходит до ограничения дросселирования. Опускание тактового сигнала процессора можно контролировать непосредственно процессором или чипсетом на материнской плате.

Чтобы проверить, ограничен ли ваш процессор таким образом, обратите внимание на таблицу справа — если вы видите в столбце «Mod» значение меньше 100, это означает, что ваш ноутбук использует эти параметры для ограничения мощности процессора. Тогда решение состоит в том, чтобы выбрать вариант слева Модуляция часов / модуляция набора микросхем и установить его на 100% — это заставит процессор работать на полную мощность.

Множитель позволяет изменять параметры множителя — вы можете вручную установить более высокую или меньшую тактовую частоту процессора. Например, если у процессора есть частота FSB, установленная на частоте 100 МГц, а множитель равен 33, процессор работает на частоте 33×100 МГц (3,3 ГГц).

Вы можете вручную установить множитель на значение, совместимое с максимумом, поддерживаемым вашим процессором, чтобы установить постоянную тактовую мощность и работу с максимальной мощностью (помните, однако, что это увеличит потребление энергии и повысит температуру процессора). Вы также можете установить немного меньше (например, около 80-90% мощности), чтобы процессор работал постоянно на одном уровне мощности, который довольно высок, но не самый высокий (чтобы не перегревать устройство).

Кроме того, здесь можно найти переключатели для отключения функций Turbo Boost («Disable Turbo») или иначе «C1E» (различные состояния мощности процессора, связанные с энергосбережением). Turbo Boost позволяет процессорам Intel Core временно увеличивать мощность процессора, когда устройство обнаруживает, что есть необходимость (например, игра работает). C1E в свою очередь является состоянием питания, и эта опция плохо документирована Intel — в некоторых случаях ее отключение может быть дезактивировано понижением и дросселированием.

После использования выбранных параметров (или после отключения некоторых функций процессора) нажмите кнопку «Включить», чтобы включить программу, а затем «Сохранить», чтобы сохранить изменения. Затем перезагрузите компьютер.

Если описанные выше опции, такие как принудительная модуляция до 100%, установка мультипликатора на максимальное значение вручную или отключение функций Turbo и C1E, не помогают устранить временную задержку CPU, доступны расширенные настройки. Полный список всех расширенных параметров ThrottleStop и их подробное описание можно найти в официальной теме ThrottleStop на форуме NotebookReview.

Как использовать ThrottleStop для управления производительностью процессора

Доступные в настоящее время ноутбуки обладают достаточной производительностью под тонким корпусом, а некоторым даже удается превзойти некоторые высокопроизводительные настольные ПК с точки зрения мощности. Однако это происходит за счет температуры. Если у вас есть ноутбук и вы используете его для очень интенсивных задач, таких как рендеринг и игры, вы, вероятно, уже столкнулись с этими проблемами с температурой. Большая часть этого тепла исходит от процессора, и это определенно не очень хороший знак, потому что он сокращает срок службы вашего процессора, что, в свою очередь, сокращает срок службы вашего ноутбука. Кроме того, при высоких температурах эти процессоры не работают на полную мощность из-за ограничения теплового регулирования Intel. Итак, как мы можем обойти эти вопросы, спросите вы? Ну, это именно то, что мы собираемся обсудить сегодня, и мы будем использовать стороннее программное обеспечение под названием ThrottleStop. Итак, без лишних слов, давайте посмотрим, как использовать ThrottleStop для контроля производительности вашего процессора:

Скачать ThrottleStop

ThrottleStop, разработанная Unclewebb, является сторонним программным обеспечением, которое широко используется людьми для мониторинга и решения проблем с тепловым дросселированием их CPU. Первоначально выпущенный в 2010 году, программное обеспечение значительно улучшилось за последние 7 лет. Последняя версия ThrottleStop - 8.48, которую вы можете скачать здесь. Извлеките загруженный zip-файл и щелкните приложение ThrottleStop, чтобы запустить его.

Контролируйте температуру процессора с помощью ThrottleStop

Что ж, основная причина, по которой кто-то может установить ThrottleStop, - это контролировать температуру своего процессора, потому что это именно то, в чем эта программа превосходна. Итак, почти все доступные сегодня процессоры Intel Core поддерживают технологию Turbo Boost. С помощью Turbo Boost ваш процессор увеличивает тактовую частоту по сравнению с базовой рабочей частотой, когда операционная система запрашивает состояние процессора наивысшей производительности. Это не обязательно хорошая вещь, потому что чем выше тактовая частота, тем выше будет температура. Так что, если вы хотите понизить температуру, Turbo Boost - один из ваших худших кошмаров.

Теперь, когда ThrottleStop уже здесь, вам больше не нужно об этом беспокоиться. Вы можете полностью отключить технологию Intel Turbo Boost, установив флажок «Отключить Turbo» . После этого ваш ЦП останется на своей стандартной частоте и никогда не поднимется выше, если не будет снова включен. Если вы хотите это подтвердить, вы можете проверить столбец FID в правой части окна приложения ThrottleStop.

Вы можете взглянуть на мой процессор, например. У меня процессор Intel Core i7-7700HQ с базовой частотой 2, 8 ГГц, и он способен с турбонаддувом до 3, 8 ГГц. Как вы можете видеть на скриншоте выше, после того, как опция Disable Turbo была отмечена, частота процессора оставалась на уровне примерно 2, 8 ГГц. При отключении Turbo Boost максимальная температура вашего процессора снизится как минимум на 5 - 10 градусов Цельсия .

Управляйте производительностью процессора с помощью ThrottleStop

Не всем может быть интересно просто поддерживать температуру своего процессора ниже. Некоторые люди могут не захотеть, чтобы производительность процессора зависела от этих высоких температур. Так что, если вы один из них, вы должны отключить «BD PROCHOT», сняв флажок. В основном это означает двунаправленный горячий процессор. Это может показаться сложным, но мы дадим вам знать, что это такое.

Процессор - не единственный компонент вашего ноутбука, вырабатывающий все тепло. Графический чип внутри вашего ноутбука выделяет много тепла, особенно во время длительных игровых сессий. Это существенно повышает общую температуру вашего ноутбука. В результате этого температура процессора также повышается.

Корпорация Intel представила эту функцию BD PROCHOT, так что если другой компонент, такой как ваш графический чип, работает очень сильно, он сможет отправлять сигнал PROCHOT непосредственно в ЦП и принудительно охлаждать его путем дросселирования. В результате весь ноутбук остывает. Отключив BD PROCHOT, ваш ЦП продолжит работать на полной скорости, даже если температура других компонентов в вашей системе будет довольно высокой.

Разгон процессора с помощью ThrottleStop

Примечание. Прежде чем продолжить, вам необходимо понять, что разгон ЦП будет работать только на разблокированных процессорах серии K, таких как Intel 7820HK, 6820HK и т. Д. Если у вас есть что-то еще, этот шаг не для вас, и вы можете очень хорошо пропустить этот раздел.

Если вы считаете, что у вас достаточно запаса температуры и у вас есть разблокированный процессор, вы можете попытаться разогнать ваш процессор и довести его до предела, если хотите. Однако, если температура вашего процессора уже высока на штатных скоростях, мы настоятельно рекомендуем вам избегать разгона. ThrottleStop легко позволяет разогнать ваш процессор за считанные секунды. Для этого просто увеличьте «Set Multiplier» в соответствии с вашими предпочтениями.

Поначалу множитель может показаться сложным, но его довольно легко понять. Все доступные в настоящее время процессоры Intel Core, доступные сегодня, имеют базовую частоту 100 МГц независимо от множителя. Предположим, у вас есть процессор i7 7820HK с базовой частотой 2, 9 ГГц и частотой усиления 3, 9 ГГц, вы можете разогнать его до 4 ГГц, установив множитель на 40, что по сути означает, что базовая тактовая частота 40 x 100 МГц = 4 ГГц . После этого в столбце FID в правой части окна приложения отобразится значение 40.xx, если оно действительно работает. К сожалению, у меня есть процессор i7-7700HQ, который не может быть разогнан, поэтому программное обеспечение не позволит мне разогнаться вообще.

Процессор разгона с помощью ThrottleStop

В отличие от процедуры разгона, которая ограничена разблокированными процессорами серии K, любой процессор Intel можно разогнать или разогнать с помощью ThrottleStop. Люди, которые предпочитают делать это, обычно хотят, чтобы процессор не работал слишком горячим, чтобы увеличить его долговечность. Процедура для этого почти такая же, как и для разгона, за исключением того факта, что вы будете уменьшать « Set Multiplier» в соответствии со своими предпочтениями.

Обязательно включите «SpeedStep», установив флажок. Если он отключен, вы не сможете разогнать ваш процессор. Возьмите мой i7-7700HQ, например, его базовая частота составляет 2, 8 ГГц. Итак, если я хочу снизить частоту до 2, 1 ГГц, мне просто нужно уменьшить множитель Set до 21. Как только вы это сделаете, вы сможете заметить снижение тактовой частоты в столбце FID приложения, как показано на скриншот выше. Несмотря на то, что разгон вашего процессора значительно повышает температуру, общая производительность вашего ноутбука также будет зависеть, так как процессор работает не в полную силу.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Как разогнать GPU для лучшей игровой производительности

Избегайте проблем с тепловым дросселированием с помощью ThrottleStop

В зависимости от проблем, с которыми вы сталкиваетесь, вы можете полностью контролировать производительность своего процессора и контролировать температуру с помощью отличного программного обеспечения ThrottleStop. Процесс довольно прост, и если вы знаете, что делаете, ThrottleStop - это то, что вы должны использовать каждый день. Итак, что вы думаете об этом крутом программном обеспечении? Может ли он решить большинство проблем, с которыми сталкиваются пользователи ноутбуков? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Что такое CPU Throttling и как его отключить на ноутбуке

CPU Throttling – это функция, которая вызывает снижение частоты процессора, например, при подключении к ноутбуку неоригинального блока питания. Вследствие производительность устройства снижается. Узнаем подробнее, как отключить эту функцию в ноутбуке.

Что такое CPU Throttling

Некоторые производители ноутбуков устанавливают функцию CPU Throttling, которая понижает частоту работы процессора и снижает производительность, в случае подключения неоригинального блока питания. Если блок питания не фирменный или не был опознан, то функция переводит ноутбук в режим пониженной производительности, чтобы защитить устройство от потенциальных проблем с питанием в случае перегрева (перегрузки) при высоком энергопотреблении.

Но на практике Throttling вызывает много проблем у пользователей, которые заменили блок питания на неоригинальный. Ноутбук начинает работать намного медленнее и не так эффективно, как раньше. Это искусственное занижение производительности для большинства пользователей является не приемлемым. Но, есть способ отключить CPU Throttling.

Внимание! Все делаете под свою личную ответственность. Указанная программа влияет на частоту процессора, функцию экономии энергии и другие параметры, контролирующие работу процессора. Отключение автоматического снижения температуры может повлиять на перегрев устройства и его работоспособность. Поэтому предоставляем информацию в ознакомительных целях и не несем ответственность за любой ущерб.

Как отключить CPU Throttling с помощью ThrottleStop

Самое простое решение — приобретение оригинального блока питания, но если это не возможно, можно обойти проблему другим способом.

С помощью программы ThrottleStop можно отключить функцию понижения частоты процессора в ноутбуках. Это довольно сложный инструмент, и работает не только в случае понижения производительности из-за питания.

ThrottleStop позволяет отключить другие функции экономии энергии, влияющие на снижение мощности процессора.

Скачайте программу с сайта techpowerup com. ThrottleStop не требует установки, достаточно распаковать из архива в любое выбранное место на диске. После извлечения запустите файл exe.

При запуске программа предупреждает, что все изменения делаете под свою ответственность.

Когда загрузится появиться главное окно, которое может быть непонятным для большинства пользователей. ThrottleStop не с той когорты программ, где есть один выключатель, чтобы отключить throttling. Разные производители используют свои методы, чтобы снизить производительность процессора, поэтому придется немного поэкспериментировать.

С левой стороны находятся варианты, помогающие отключить функцию. Справа, найдем параметры, которые отвечают за мониторинг текущего состояния процессора. Рассмотрим самые важные опции, которые могут оказаться полезными.

Для ноутбуков Dell

Владельцам ноутбуков Dell, в которых есть CPU Throttling, нужно обратить внимание на пункт BD PROCHOT. Этот пункт влияет на функцию снижения частоты на ноутбуках этой марки, когда подключаем неоригинальный блок питания.

Снимите флажок и ничего больше не меняйте, просто нажмите кнопку «Turn On» (активировать ThrottleStop) и «Save» (для записи изменений).

Для остальных ноутбуков и ПК

Что касается остальных устройств с установленным CPU Throttling, есть масса других вариантов, с помощью которых можно отключить действие автоматического снижения частоты ЦП, например, для экономии энергии.

Clock Modulation и Chipset Modulation – это два очень важных параметра, когда дело доходит до ограничения троттлинга. Снижение частоты ЦП может контролироваться непосредственно процессором или чипсетом на материнской плате.

Чтобы проверить, что процессор ограничен таким способом, обратите внимание на правую сторону таблицы. Если в столбце Mod значение ниже 100, то ноутбук использует эти параметры для ограничения мощности процессора. Установите флажки слева от параметров Clock Modulation / Chipset Modulation и модуляцию на 100% — это заставит работать процессор на полную мощность.

Set Multiplier позволяет изменить параметры множителя – можно вручную установить на больше или меньше быстродействие ЦП. Например, если в процессоре частота системной шины FSB установлена на 100 МГц, а множитель на 33, это означает, что ЦП работает с тактовой частотой 33х100 МГц (3,3 ГГц).

Можно вручную установить множитель на максимальное значение, поддерживаемое процессором, чтобы установить постоянную скорость работы ЦП на максимальной мощности (помните, что это увеличит потребление энергии и повысит температуру процессора). Можно установить меньше (80-90%), чтобы ЦП работал непрерывно на одном уровне мощности, который достаточно высок, но не максимальный, чтобы не перегреть устройство.

Здесь также находятся переключатели, позволяющие отключить Turbo Boost («Disable Turbo») или «C1E» (различные состояния питания ЦП, связанные с экономией энергопотребления).

Turbo Boost позволяет в процессорах Intel Core временно увеличивать мощность, когда устройство обнаруживает в этом необходимость (например, запущена игра).

C1E – это состояние питания и эта функция слабо документирована Интелом – в некоторых случаях ее деактивация может отключить снижение частоты и throttling.

После отключения некоторых опций нажмите кнопку «Turn on», чтобы активировать выбранные значения и «Save» для записи изменений. Затем перезапустите компьютер.

Если указанные варианты, такие как принудительная модуляция на 100%, ручная установка множителя до максимального значения или отключение Turbo и C1E не помогли отключить Throttling, то есть еще дополнительные параметры. Полный список дополнительных опций вместе с детальным описанием можно найти на форуме NotebookReview в официальной теме ThrottleStop.

отключение Turbo Boost, Undervolting (для процессоров Intel)

Доброго времени суток!

На некоторых компьютерах проблема перегрева стоит постоянно и остро (очень часто на ноутбуках, особенно игровых). И даже если бы удалось ее снизить на 10°С — это могло бы существенно изменить ситуацию...

В этой статье я предложу пару способов (прим.: отключение Turbo Boost и Undervolting), как это можно сделать (на сколько-то градусов температура должна точно упасть! 👌). Однако, не могу не сказать, что способы весьма спорны, хоть и работают. Почему?

отключение Turbo Boost — этим мы откл. макс. производительность ЦП (заметно будет не всегда, только при ресурсоемких задачах, например: создание архивов, кодирование видео);
Undervolting — снижение напряжения на ЦП. Операция специфична, и рекомендуется только опытным пользователям (впрочем, с современной утилитой XTU от Intel — все сводится к изменению одного параметра!).

Как бы там ни было, если вы использовали все другие способы снизить температуру ЦП и они не помогли — рекомендую попробовать эти. Ниже покажу все на примерах...

👉 В помощь!

Греется ноутбук: что делать? Температура все время высокая: 85°C+ — https://ocomp.info/greetsya-noutbuk.html

Отключение Turbo Boost

Самый простой способ сделать это — воспользоваться настройками электропитания в Windows. Да, конечно, после отключения Turbo Boost производительность несколько упадет, но это будет заметно лишь при выполнении определенного круга задач: например, конвертирование видео станет чуть дольше...

Зато устройство будет меньше греться, не так сильно шуметь, и скорее всего прослужит дольше.

Итак, для начала нужно открыть панель управления, перейти во вкладку "Оборудование и звук/Электропитание". См. скриншот ниже. 👇

Оборудование и звук - Электропитание

Далее открыть настройки текущей схемы электропитания (в моем примере она одна 👇).

Настройка схемы электропитания

После перейти в настройки дополнительных параметров.

Дополнительные параметры питания

Во вкладке "Управление питанием процессора / Максимальное состояние процессора" поменять 100% на 99%, как на скриншоте ниже 👇.

После сохранения настроек Turbo Boost должен перестать работать, и скорее всего, вы сразу же заметите, что температура несколько упала...

Максимальное состояние процессора 99%

Кстати, уточнить работает ли Turbo Boost можно с помощью спец. утилиты CPU-Z. Она показывает текущую частоту работу процессора в режиме реального времени (а зная тех. характеристики своего ЦПУ, т.е. его частоты работы, можно быстро определить, задействован ли Turbo Boost).

Работает ли Turbo Boost на ноутбуке / Скрин из предыдущей статьи в качестве примера

Нельзя не отметить, что Turbo Boost можно отключить и в 👉 UEFI/BIOS (не на всех устройствах!). Обычно, для этого нужно перевести параметр Turbo Mode в режим Disabled (пример на фото ниже 👇).

Turbo Boost (UEFI) / Скрин из предыдущей статьи

Undervolting (снижение напряжения на ЦП)

Пару слов на простом языке о том, что будем делать.

Производители, как правило, устанавливают напряжение на ЦП с некоторым запасом, обычно в районе +0,070V ÷ +0,200V (чтобы в не зависимости от партии ЦП — у всех пользователей все работало). Ну а лишнее напряжение — повышает температуру...

Разумеется, этот "запас" по напряжению можно уменьшить (это и называется Undervolting). За счет этой операции можно снизить нагрев ЦП под нагрузкой на 5-20°С (в зависимости от модели и партии). Кстати, как следствие, кулер будет меньше шуметь.

Отмечу, что производительность ЦП от Undervolting не падает (т.к. мы только убираем запас по напряжению)! Даже наоборот, если ваш ЦП раньше сбрасывал частоты от нагрева до высокой температуры — сейчас он может перестать их сбрасывать (из-за снижения температуры) и за счет этого вырастет производительность!

Опасно ли это? В общем-то, нет (повышать напряжение при разгоне — вот это опасно! А мы наоборот снижаем...).

Сам я неоднократно снижал напряжение на десятках ПК/ноутбуках (игровых), и никаких проблем не наблюдалось (тем не менее, как всегда, предупреждаю, что все делаете на свой страх и риск).

Undervolting для Intel Core

1) И так, сначала необходимо зайти на официальный сайт Intel и загрузить утилиту Intel® XTU. Она предназначена для тонкой настройки работы ЦП. Сразу предупрежу — эта не та утилита, где можно изменять любые параметры и смотреть, что они дадут (так, что ничего не меняйте, если не знаете, что и за что отвечает!).

Intel® XTU

Ссылка на офиц. сайт Intel — https://downloadcenter.intel.com/

Примечание: если у вас не работает текущая версия утилиты — попробуйте поискать на просторах сети более старую (дело в том, что Intel на некоторых ЦП ограничил возможность Undervolting).

Intel XTU — загрузка и установка утилиты

После установки Intel XTU необходимо будет перезагрузить компьютер.

Кстати!

Безопасный режим

На некоторых машинах Intel XTU работает некорректно, и после ее установки появляется синий экран (не знаю достоверно почему). В этом случае при следующей перезагрузке ОС у вас появится меню выбора режима загрузки Windows — выберите безопасный режим и удалите утилиту.

2) Далее нам нужно запустить XTU и найти один единственный параметр "Core Voltage Offset". По умолчанию, этот параметр должен стоят на "0".

После следует сместить этот ползунок влево на "-0,100V" (в своем примере ниже я подвинул на "-0,110V"), и нажать по кнопке "Apply". Все, напряжение после этой операции было снижено.

Важно! Не устанавливайте параметр Core Voltage Offset в плюс — тем самым вы повышаете напряжение на ЦП.

Core Voltage Offset / Intel XTU

3) Теперь нужно запустить какую-нибудь игру (а лучше протестировать на нескольких) и посмотреть на работу компьютера (ноутбука). Если устройство 20-40 мин. работает в норм. режиме (не зависает, не выключается) — значит Undervolting прошел успешно.

Далее можно снова открыть Intel XTU и поменять "-0,100V" на "-0,120V" (например). Кстати, изменять напряжение нужно небольшими шажками, и после каждого — тестировать работу устройства.

Таким образом можно найти оптимальное значение "Core Voltage Offset" (у каждого ЦП оно будет свое).

Кстати!

Как только вы уменьшите напряжение на ЦП на недопустимое значение — компьютер просто выключится или зависнет (возможно появление синего экрана). Если это произошло — значит вы достигли максимума, просто измените Core Voltage Offset на предыдущее значение (при котором все работало).

4) Следить за работой процессора (напряжение, температура, частота и пр.) удобно с помощью утилиты Hwmonitor (ссылка на офиц. сайт). Как видите на скрине ниже, она легко определила, что напряжение было снижено...

Voltages - Hwmonitor

Дополнения по теме приветствуются...

Ну а на этом у меня пока все, удачи!

✌

Первая публикация: 05.07.2019

Корректировка: 25.05.2021

Полезный софт:

Видео-Монтаж

Ускоритель компьютера

Другие записи:

Контролируйте температуру и производительность вашего процессора с помощью Throttlestop

Использование определенных программ или выполнение задач, требующих от нашего оборудования максимальной производительности, может привести к значительное увеличение la температура нашего оборудования. Большая часть тепла исходит от процессора, и это не очень хороший знак, поскольку мы сокращаем срок службы и производительность нашего процессора и компьютера в целом.

Таким образом, вы можете контролировать температуру и производительность вашего процессора с помощью Throttlestop.

В дополнение к этому, некоторые производители ускоряют процессор при определенных обстоятельствах, мониторинг производительности вашего процессора является важной задачей, так как он может избежать поломок и продлить срок службы нашего ПК . В этом смысле Throttlestop может сыграть важную роль, поскольку это бесплатная программа, совместимая с Windows , как для 32-битной, так и для 64-битной версий, что позволяет нам контролировать производительность наших ЦП .

В частности, то, что делает Throttlestop, помогает нам контролировать температуру нашего процессора и сможете решить проблемы с тепловым узким местом в нашем оборудовании. Таким образом, мы можем контролировать и держать температуру процессора под контролем и избегать непредвиденных событий.

Среди функций, которые предлагает нам Throttlestop, мы обнаруживаем, что этот инструмент позволяет нам: отключить технологию Turbo Boost . Технология, используемая Intel, заставляет процессор увеличивать тактовую частоту по требованию операционной системы для повышения производительности.

Однако это палка о двух концах, поскольку такая повышенная производительность приводит к более высоким температурам внутри оборудования. Благодаря Throttlestop мы сможем отключить Turbo Boost в любое время или когда мы увидим, что его использование приводит к резкому увеличению температуры.

Для тех, кто не хочет, чтобы производительность их ПК падала из-за низкой температуры, они также могут рассмотреть возможность включения или отключения этой опции. БД ПРОХОТ . Эта функция означает, что если другой компонент, такой как графический процессор, начинает нагреваться после длительного периода воспроизведения на ПК, на центральный процессор отправляется сигнал, чтобы он действовал соответствующим образом. Что он сделает в этом случае, так это то, что он уменьшите его частоту, чтобы он остыл , мы получим меньше FPS в играх , но в целом сделает всю команду крутой.

Throttlestop также предлагает возможность разгона вашего процессора, хотя это не будет работать для всех моделей. вы можете загрузите и установите Throttlestop по адресу по этой же ссылке, чтобы начать использовать его на своем ПК и контролировать производительность процессора.

Принципы авторазгона современных процессоров, или как нас обманывают Intel и AMD

При общении с пользователями я начал замечать, что многие совсем не понимают, что такое Turbo Boost, каково назначение турбо ускорение процессоров и какой от этого можно получить прирост. Так же многие турбоускорение путают с гипертрейдингом, хотя это совсем разные технологии. Напомню, что технология Turbo Boost была внедрена с выходом первого поколения процессоров i3, i5, i7, не обошли вниманием Intel и линейку процессоров Xeon. Технология гипертрейдинг начала внедрятся на процессорах Intel линейки Xeon с ноября 2002 года, в i3-i5-i7 с выходом первого поколения этой линейки.

Какова тактовая частота процессора?

Сначала вы должны понять, что такое базовые часы процессора (CPU — Central Processing Unit). Базовая частота — это стандартная скорость процессора или рабочая частота. Он измеряется в гигагерцах и говорит вам, сколько миллиардов вычислений он может выполнить за одну секунду.

В первые дни компьютеров процессоры работали только на своих базовых тактовых частотах (частоте), что означало, что они имели фиксированную скорость, а не повышались или понижались. Это также означало, что сравнивать процессоры, чтобы выяснить, что было быстрее, было довольно легко. В общем, процессор с более высокой тактовой частотой был быстрее, чем процессор с более низкой тактовой частотой. Например, процессор с частотой 3 ГГц был быстрее, чем процессор с частотой 2,5 ГГц, хотя другие факторы, такие как архитектура процессора или объем кэш-памяти, могли изменить баланс.

Особенности активации турбо бустна на ноутбуке

Мобильность ноутбуку обеспечивается возможностью питания от аккумуляторной батареи. При этом, время продолжения автономного использования устройства система компенсирует уменьшением собственного расхода ресурсов. Одно из них — снижение тактовой частоты процессора.

В прошлых версиях BIOS юзеру предоставлялась возможность запускать этот режим, производить настройки самостоятельно. В современных устройствах производитель старается максимально ограничить любое вмешательство в работу процессора, поэтому это не предусмотрено. Режим активируется так:

Включаем Turbo Boost через интерфейс Windows

Приводим алгоритм:

Открываем «Панель управления» — «Электропитание». Выбираем (ставим галку) напротив Схемы электропитания высокой производительности. Если в первом окне нет такого параметра, то открываем настройки схемы (см. рисунок)
Следующий раздел. Идем по ссылке к «Изменить дополнительные параметры питания»
Открывается окно «Электропитание» ищем «Управление питанием процессора».
Чтобы включить Турборежим необходимо: поставить 100% напротив Минимальное и максимальное состояние процессора от батареи и сети. При снижении этого показателя — режим автоматически отключиться ОС.

Важно. Многие производители (Lenovo, Sony и пр.) в комплекте драйверов на устройство поставляют свои менеджеры питания.

Активируем турбо режим через BIOS

Этот способ включения режима на устройстве рекомендуется опытным пользователям, которым не надо подробно описывать, способы как войти в BIOS. Его главная цель – сброс всех настроек до заводских.

Входим в BIOS.
Внизу ищем подраздел «Load Default».
Сбрасываем все настройки до значений по умолчанию.

Что такое процессор Turbo Boost Clock?

Современные процессоры, однако, также имеют множитель с турбобустом, что немного усложняет ситуацию. Что означает процессор с турбобустом? Что ж, и AMD, и Intel в настоящее время создают компьютерные процессоры, которые могут регулировать свою скорость в зависимости от того, что вы делаете. Турбобуст — это максимальная скорость, с которой процессор может работать.

Можно сказать, что процессоры, которые могут работать в режиме Turbo Boost, сами разгоняются без вашего вмешательства. Например, процессор со стандартной базовой частотой 3,6 ГГц и тактовой частотой 4,6 ГГц, такой как Ryzen 7 3700X , может работать на частоте 4,6 ГГц, если вы используете требовательные приложения или игры, но работает только на 3,6 ГГц. в остальное время. Процессор самостоятельно повышает скорость.

Для того чтобы процессор достиг своей самой высокой частоты тактовых импульсов, необходимо выполнить несколько условий:

Питание: поскольку для более высокой скорости требуется больше энергии, ваша материнская плата должна обеспечивать питание, необходимое для того, чтобы процессор работал на частоте турбобуста.
Температура. Чем выше мощность, потребляемая процессором от материнской платы, тем больше процессор нагревается. Таким образом, процессор должен иметь хорошую систему охлаждения, которая может поддерживать температуру в диапазоне. В противном случае, если температура поднимется слишком сильно, процессор перейдет в режим дроссельной заслонки. Это означает, что он автоматически снижает частоту, чтобы защитить себя от повреждений, вызванных перегревом.
Использование: Чтобы достичь номинальной скорости турбобуста, у вашего процессора должна быть причина для этого. Если вашим приложениям или играм не нужна большая скорость, чем у базовых часов, у процессора нет причин увеличивать его до тактовых импульсов с турбобустом. Кроме того, если не все ядра вашего процессора активно используются, нет причин активировать Turbo Boost.

Кроме того, современные процессоры имеют более одного ядра, как правило, всего от 2 ядер до 16 ядер. У вас может возникнуть соблазн думать, что заявленная для вашего процессора скорость турбобуста означает, что он может достичь этой максимальной частоты на всех своих ядрах, но это может быть не так. Некоторые процессоры могут достичь его только на одном, двух или более ядрах, поэтому понимание того, что может предложить ваш процессор, еще сложнее. Тем не менее, одна вещь, в которой вы можете быть уверены, это то, что по крайней мере одно из ядер вашего процессора может достичь скорости турбо-ускорения в любой момент времени. Наиболее распространенная ситуация заключается в том, что, когда многоядерный процессор достигает своих скоростей турбобуста на двух из своих ядер, но другие ядра используют более низкие тактовые частоты.

Принципы авторазгона современных процессоров, или как нас обманывают Intel и AMD

Скорее всего, про технологию Intel Turbo Boost слышали многие (а вот про AMD PBO — нет, но о ней будет ниже): дескать, это волшебная функция, позволяющая процессорам самостоятельно разгоняться и работать быстрее. Отчасти это действительно правда — технология волшебная, вот только волшебство здесь работает скорее в сторону компаний-производителей CPU, чем в сторону обычных пользователей. И с учетом того, что информации о работе функций авторазгона в интернете крайне мало, особенно на официальных сайтах (по очевидным уже причинам), приходится по крупицам собирать ее, смотря как работают различные процессоры в разных условиях. А разгон-то ненастоящий!
Современные процессоры от Intel (про AMD поговорим отдельно, ибо там все еще запутаннее) имеют множество ограничений — которые, сюрприз, могут не выполняться, если производитель материнской платы отключит их по умолчанию в BIOS. Первое и самое важное ограничение — по максимальной температуре, порядка 100-105 градусов для различных дестопных процессоров. При приближении к ней CPU начнет троттлить, иными словами — серьезно снижать частоту, дабы удерживать температуру в допустимых рамках. Если же даже на минимальной рабочей частоте в 800 МГц процессору не удается справиться с перегревом, он или аварийно отключается (в этот момент зависает картинка на мониторе), или же плата перезагружается.

Казалось бы — отличное ограничение, идеально работающее и не позволяющее процессору раньше времени попасть в кремниевую вальгаллу. На деле все несколько сложнее. Во-первых, датчики температур внутри кристалла CPU есть не везде, и если максимальный фиксируемый нагрев, например, 80 градусов, то в процессоре вполне может быть место, которое греется до 85. Во-вторых, кристалл сам по себе греется неравномерно: самые горячие места, разумеется, это ядра. А вот интегрированная графика, различные контроллеры и кэш могут греться слабее на десяток-другой градусов — особенно если ядра греются под сотню градусов. Конечно, кремнию такие перепады температур в рамках одного кристалла далеко не полезны.

Так что нет ничего удивительного в том, что Intel решила вводить новые лимиты. Самый известный из них — это TDP, или Thermal Design Power. Эта очень хитрая цифра: дескать, именно столько тепла должна отводить от процессора система охлаждения. На практике все еще интереснее: именно к этой цифре стремится тепловыделение процессора при длительной нагрузке. И тут случается первый «упс»: возьмем, например, популярный мобильный Core i5-8250U. Он имеет родную частоту всего 1.6 ГГц, однако Turbo Boost позволяет ему разгоняться до 3.4 ГГц. Он имеет TDP 15 Вт, что позволяет ставить его в ультрабуки — что ж, давайте проведем стресс-тест и проверим, какая будет реальная частота при долгой нагрузке:

2.4 ГГц. Формально, все хорошо — частота же выше родных 1.6 ГГц, причем в полтора раза. Но, с другой стороны, это не 3.4 ГГц: теряется процентов 20-25%, что тоже достаточно значительно. Ладно, запустим теперь игру — она нагружает процессор слабее, он «укладывается» в 15 Вт и работает на максимальной частоте в 3.4 ГГц.

Так что мы видим первое лукавство, которое скрывается во фразе «до 3.4 ГГц»: ведь и 2 ГГц — «до». И 2.5 тоже «до». Но это только начало — большинство производителей десктопных материнских плат делают вид, что они не знают про TDP и банально отключают этот лимит! К чему это приводит? Да к тому, что 6-ядерный Core i5-8400T, который формально имеет тепловыделение в 35 Вт, начинает в некоторых задачах потреблять и 60, и 70, при этом не снижая частот. Казалось бы — вот оно счастье, производительность не падает? Так-то да, но не совсем: если 35 Вт легко отведет боксовый алюминиевый кулер, то вот с 70 Вт он может и не справиться. Конечно, как я уже писал выше, от перегрева процессор едва ли сгорит, но вряд ли вас будут устраивать постоянные подтормаживания в работе. Выхода тут, очевидно, два — или включить ограничение по TDP в BIOS, или купить более мощный кулер.

Конечно, это слегка надуманная проблема: в большинстве своем все наоборот отключают в BIOS различные лимиты и энергосберегающие функции, чтобы процессор мог работать на максимально возможной частоте. Но это отлично показывает, что производителям плат чихать хотели на спецификации Intel (да и AMD тоже).

Второе лукавство еще интереснее: так, в некоторых процессорах указанная частота Turbo Boost достигается лишь… при работе одного ядра. Так, тот же i7-8550U при нагрузке на одно ядро может работать на частоте до 4.0 ГГц, двух — уже только 3.8 ГГц, ну а все четыре не могут «буститься» выше 3.7 ГГц. Так что даже если этому процессору создать идеальные условия — 4 ГГц при серьезной нагрузке вы никогда не увидите. Вообще говоря — вы вообще эту цифру никогда не увидите, потому что в современном мире задачу, которая будет грузить только одно ядро, еще нужно поискать, и в реалистичных задачах при высокой нагрузке и при отсутствии сдерживающих факторов реальная частота будет на уровне 3.7-3.8 ГГц. Причем формально к Intel опять же не придраться: эта частота выше родных 1.8 ГГц? Выше. Ну а то, что одноядерную нагрузку сделать не можете — ваши проблемы.

Но вернемся к ноутбукам и ультрабукам. В Intel отлично понимают, что большая часть серьезных нагрузок — короткие: сколько займет по времени открытие программы? Секунд 5-10, не больше. На загрузку страницы в браузере требуется и того меньше. При этом система охлаждения обладает большой тепловой инертностью: чтобы ее разогреть до сотни градусов потребуется никак не меньше нескольких десятков секунд, а то и целых минут. Вывод — на какой-то небольшой срок можно «забыть» про ограничение по TDP и позволить процессору работать на максимальной частоте: очевидно, это здорово повышает отзывчивость системы в реальных задачах.

В цифрах это сделано так: так называемый Turbo Time Limit обычно длится 28 секунд, и в это время работает Short TDP, который может достигать 30-50 Вт: это гарантированно позволяет процессору использовать максимальную частоту даже при серьезной нагрузке с векторными инструкциями. После этих 28 секунд в ход вступает Long TDP — те самые 15 Вт, и частота CPU серьезно снижается. И если система охлаждения справляется, то в таком режиме ноутбук будет работать, образно говоря, вечно.

Ладно, вроде все хорошо: работает Long TDP, процессор не перегревается — идиллия? Увы, нет. Большинство ноутбуков имеют общую систему охлаждения для процессора и дискретной видеокарты. И, очевидно, достаточно часто бывают задачи (например, игры), которые серьезно грузят оба компонента системы. При этом, обычно, максимальная температура GPU все же ниже, чем у CPU, то есть троттлить видеокарта начинает раньше: а это, разумеется, негативно сказывается на частоте кадров в играх. Выход? Раз система охлаждения у процессора и видеокарты общая, то почему бы не замедлить процессор — редко когда в играх он работает на 100%, так что некоторое снижение его частоты и тепловыделения, в теории, не должны сказаться на производительности в играх, и при этом видеокарта не будет троттлить.

Эта функция называется BD Prochot, и, к сожалению, это действительно «просчет». Проблема в том, что если она активирована, то процессор реагирует на перегрев видеокарты так же, как и на свой — иными словами, роняет частоту вплоть до 800 МГц. Очевидно, это приводит к резкому снижению тепловыделения и температуры GPU, так что частота процессора из-за этого быстро восстанавливается до прежнего уровня в несколько гигагерц. И сия катавасия начинает происходить раз в несколько секунд: при этом нужно понимать, что падение частоты до 800 МГц ощущается не иначе, как фриз. То есть игры начинают стабильно подтормаживать раз в несколько секунд — как говорится, приятной игры. К счастью, эта функция легко отключается в бесплатной утилите ThrottleStop: конечно, при этом будет перегреваться и троттлить видеокарта, но вот она это обычно делает более плавно, снижая частоту лишь на небольшую величину. Так что да, это приведет к некоторому падению fps, но это все еще приятнее, чем постоянные подлагивания.

А вот дальше становится забавнее и страшнее одновременно. Разумеется, процессоры уже не один десяток лет умеют работать в огромном диапазоне частот, зачастую снижая ее ниже родной для энергосбережения. При этом также очевидно, что чем ниже частота — тем ниже можно подать на CPU напряжение и он останется стабильным, а потреблять энергии будет меньше. Так называемая таблица частот-напряжения для каждого совместимого с платой процессора есть в ее BIOS, и, к счастью, производители плат обычно ее придерживаются.

То есть, напряжения, мощности и частоты заданы достаточно жестко — что же меняется? Правильно, это ток (напомню, что мощность это ток, умноженный на напряжение). И, разумеется, на него Intel тоже задает лимит: в случае с i5-8250U это 64 А (параметр IccMax). С учетом того, что напряжение при работе на 3.4 ГГц порядка 1 В, мы получаем максимальное тепловыделение не более 64 Вт: процессор, очевидно, никак не сможет его достичь (Short TDP обычно ниже 50 Вт), отсюда возникает вполне логичный вопрос — ну и зачем нужно было вводить IccMax, если он никогда не будет ограничивать процессор? Причем, к слову, в десктопных платах этот параметр зачастую установлен вообще на 255 А — при напряжении в 1.2-1.3 В это даст умопомрачительные 330 Вт: очевидно, это мягко говоря далековато от реального потребления десктопных CPU.

А дальше еще интереснее. Мне стало интересно, какие MOSFET используются в цепи питания моего i5-8250U. Оказалось, что это Sic634 — а у них максимальный ток 50 А и пиковый 55. То есть ниже, чем нужно по спецификации Intel. Разумеется, я решил, что это сэкономила Xiaomi, но потом обнаружил, что ровно такие же транзисторы используются и в дорогих Dell XPS 13 с точно таким же CPU. Конечно, 50 А при напряжении в 1 В даст нам целых 50 Вт — это несколько больше Short TDP, которое в моем случае 44 Вт, и в разы больше Long TDP в 15 Вт, но все еще то, что про спецификации Intel при планировании силовой части плат, мягко говоря, пугает.

Ну и вишенка на торте: разумеется, речь пойдет о Intel Turbo Boost 3.0. Современное процессоростроение можно очень точно описать одной фразой: «третий сорт — не брак». Топовые решения под сокет LGA2066 могут иметь аж 18 ядер, да и еще все в одном кристалле. Разумеется, шанс того, что все ядра будут разгоняться одинаково хорошо, крайне низкий — всегда будет 1-2 более удачных ядра, способных брать более высокие частоты. Так что если Turbo Boost 2.0 разгоняет все ядра или же любое из попавшихся до указанных в нем частот, то после установки мощного HEDT-процессора в плату технология Turbo Boost 3.0 определяет лучшие ядра в нем и позволяет только им «буститься» сильнее других. Разницу сложно назвать значительной, она обычно находится на уровне 200 МГц, но все еще мы видим, как Intel пускает в ход «полубракованные» кристаллы, где разные ядра разгоняются по-разному.

Так как же на самом деле работает авторазгон процессоров Intel?

Сказать честно — так, как решит производитель материнской платы, и, я думаю, вы уже это поняли сами. Но в среднем все происходит так:

Появилась нагрузка — тепловыделение процессора превысило Long TDP. Плата начинает использовать лимит Short TDP и запускает таймер Turbo Time Limit. Если при этом превышен лимит IccMax, то процессор начнет снижать частоту, дабы уложиться в его рамки, но на деле это происходит чуть чаще, чем никогда. Если есть поддержка Turbo Boost 3.0, то пара ядер «бустится» сильнее других.
Тепловыделение стало меньше Long TDP до того момента, как прошли 28 секунд работы Turbo Time Limit? Отлично, сбрасываем этот таймер и ждем нового скачка нагрузки. Если же нет — срабатывает ограничение Long TDP, процессор здорово теряет в частоте и начинает так работать «вечно».
Ой нет, не вечно — у нас неплохо разогрелась видеокарта, ее нужно остудить. Включается BD Prochot и частота процессора устремляется к уровню в 800 МГц, вас приветствуют лаги. К счастью, как я уже писал выше, эта функция работает не на всех устройствах и легко отключается.
Ой, производитель сэкономил на системе охлаждения, у нас перегрев CPU — да, как вы уже поняли, частота снова падает. Но все же худо-бедно 15 Вт отвести могут большинство СО, так что до этого обычно не доходит.

Итог — в мобильном сегменте вместо максимальных частот Turbo Boost в 3.5-4 ГГц чаще всего при реальной работе можно наблюдать лишь 2-2.5 ГГц: конечно, это все еще выше родных частот, которые Intel опустила ниже плинтуса, но, разумеется, это далеко не тот уровень, который ожидают большинство пользователей. AMD Precision Boost Override — кручу, мучу, разгонять не хочу
Как мы помним, после «бульдозерных» FX 2011-2013 годов, которые были не способны конкурировать с Core i7, AMD решила прекратить такие серьезные эксперименты и вернуться в архитектуре Zen к обычным ядрам с поддержкой гиперпоточности, которая в данном случае называется SMT. Что ж, идея, как мы знаем, хорошая, и процессоры Ryzen пользователи расхватывают как горячие пирожки, быстро сдвинув Intel с лидера по продажам (>80% в начале 2017) на уровень догоняющего (порядка трети продаж на данный момент).

При этом AMD отлично понимала две вещи: во-первых, она не в том положении, чтобы не продавать «полубрак» (тем более, что этим занимается Intel), так что более дешевые Ryzen без литеры X работают на частотах в 150-200 МГц ниже, чем их «иксовые» собратья, даже под разгоном. Во-вторых, с одноядерной производительностью у Zen и Zen+ все было не очень хорошо, так что ее нужно было поднимать всеми силами. Так и родилась технология PBO, которая, с одной стороны, сильно похожа на Turbo Boost, а с другой — кардинально отличается.

В общем и целом, в случае с десктопными процессорами Intel оказывается важен лишь один лимит — по температуре, все остальные или никогда не достигаются, или обычно по умолчанию отключены в BIOS, так что процессор стабильно работает на своей максимальной частоте Turbo Boost для всех ядер, то есть на разных платах CPU будет в общем и целом показывать одинаковый уровень производительности.

В случае с AMD технология авторазгона имеет целых четыре активно работающих параметра:

PPT Limit (Package Power Tracking) – ограничение на потребление процессором энергии в ваттах.
TDC Limit (Thermal Design Current) – ограничение на максимальный ток, подаваемый на процессор. Определяется эффективностью охлаждения VRM на материнской плате.
EDC Limit (Electrical Design Current) – ограничение на максимальный ток, подаваемый на процессор. Определяется электрической схемой VRM на материнской плате.
Precision Boost Overide Scalar – коэффициент зависимости подаваемого на процессор напряжения от его частоты.

Первый параметр, в принципе, понятен: это ограничение на TDP, тут все логично. Второй и третий уже интереснее: если у Intel есть просто ограничение по току со стороны процессора, то тут учитывается еще и эффективность элементов питания на плате. Четвертый параметр еще веселее: есть внутренний коэффициент, принцип получения которого AMD не раскрывает. В итоге наблюдаем несколько неожиданную картину: Ryzen 7 3800X, имеющий максимальную частоту на бумаге в 4.5 ГГц, на деле может работать как на более высокой (4.55 ГГц), так и на куда более низкой (4.375 ГГц), причем, что самое забавное, никакой зависимости от VRM платы нет, дешевое решение от ASRock отнюдь не в самом конце списка:

Также следует понимать, что такие частоты достижимы лишь при близкой к однопоточной нагрузке. Попытка нагрузить все ядра приводит к тому, что частоты проваливаются на уровень в 4.1-4.3 ГГц — как мы помним, у Intel такая же ситуация, за одним но: в случае с десктопными процессорами у «синих» любое ядро может разгоняться до максимальной частоты Turbo Boost, так что, в общем и целом, в разгоне практически всегда эта частота достижима и для всех ядер — это мы и видим, если не брать экстремальные бенчмарки.
А вот у AMD это не так: как я уже писал выше, чтобы держать низкие цены, они решили использовать ту же уловку, что и Intel в Hi-End процессорах — а именно маркировать хорошие ядра, и лишь они «бустятся» до указанных в спецификациях высоких частот в 4.5+ ГГц. Очевидно, что все ядра в таком случае до такой частоты не доберутся — для этого понадобятся слишком высокие напряжения, так что получается неприятная ситуация: если у Intel указанная максимальная Turbo Boost частота не достигается только в мобильных процессорах, которые не всегда используют для серьезной нагрузки, то у AMD это происходит даже у десктопных процессоров, что делает теоретические максимальные частоты фикцией и только.

Причем в утилите Ryzen Master указываются звездочками лучшие ядра — как оказалось, эта официальная программа от AMD ставит их случайным образом, на деле оказываются лучшими абсолютно другие ядра:

Выводы

Лично я могу охарактеризовать происходящее сейчас на рынке процессоров только одним словом — жесть. Липовые частоты, неработающие лимиты, невыполняющиеся спецификации — складывается серьезное ощущение того, что индусы кодят, а китайцы паяют. Так что при покупке нового ноутбука или же платы с процессором внимательно изучайте именно их реальную производительность и частоты, ибо в даже в десктопном сегменте может быть крайне разительная разница при работе, на секундочку, в полностью дефолтном режиме.

Производители называют Turbo Boost по-разному

Как у AMD, так и у Intel есть технологии, которые контролируют базовую частоту их процессоров и скорости турбобуста. Для своих последних серий компьютерных процессоров (Ryzen 2000 и Ryzen 3000) AMD называет его Precision Boost 2. Вы можете увидеть несколько деталей об этом на скриншоте ниже.

Начиная с Intel Core i5 и i7 второго поколения, Intel использует технологию Intel Turbo Boost v.2.0, а для новейших процессоров Core i7 и i9 — технологию Intel Turbo Boost Max v3.0.

Как включить режим турбо в Opera

Десктопная версия

Вызовите главное меню и перейдите в настройки. О. Откройте вкладку «Браузер» и прокрутите экран до пункта Opera Turbo. Поставьте галочку «Включить».

Для удобства добавьте расширение Turbo Button. После его установки на панели задач обозревателя появится кнопка, которой можно включать и выключать режим турбо.

Загрузить QR-Code

Turbo Button

Разработчик: Nekomajin

Цена: Бесплатно

Мобильная версия

В мобильной версии Opera опция экономии трафика осталась на первом экране настроек.

Включите турбо и следите за статистикой использования. Если хотите сэкономить больше трафика, выберите низкое качество изображений.

Почему процессоры с турбобустом имеют преимущества?

Основным преимуществом такого процессора является то, что он ускоряет работу компьютера при большой нагрузке. Если вы запускаете видеоигру или требовательное приложение, ваш процессор автоматически увеличивает тактовую частоту наддува и обеспечивает максимальную производительность. Это означает лучшую производительность, когда это важно.

Кроме того, Turbo Boost — это полностью автоматический процесс : ваш процессор разгоняется сам, без какого-либо вмешательства с вашей стороны. Это просто работает, так что каждый получает выгоду, будь то домашний пользователь без опыта работы с компьютером или профессионал, который работает с корпоративными приложениями, требующими большой вычислительной мощности.

Как узнать, работает ли ваш процессор в режиме Turbo Boost?

Как вы видите, если ваш процессор работает в режиме Turbo Boost? Вы можете использовать специализированное приложение, которое может контролировать ваш процессор, например CPU-Z , или вы можете использовать диспетчер задач из Windows.

Если вы предпочитаете не использовать сторонние приложения, запустите диспетчер задач. Вы можете быстро открыть его, нажав клавиши Ctrl + Shift + Esc на клавиатуре. Затем перейдите на вкладку «Производительность» и выберите «CPU» в левой части окна. Справа, под графиком использования, вы видите некоторые детали и информацию о вашем процессоре в режиме реального времени. Среди них «Базовая скорость» говорит вам, каков базовый множитель вашего процессора, а «Скорость» показывает текущую скорость. Если значение скорости (2) превышает базовую скорость (1) , это означает, что ваш процессор работает в режиме турбобуста. Вот что мы видим, когда процессор AMD Ryzen 7 2700 работает в режиме Turbo Boost:

А вот пример процессора Intel Core i7-7700HQ от одного из наших ноутбуков:

Аналогично, сторонние приложения, такие как CPU-Z, могут показывать текущую скорость вашего процессора в режиме реального времени. Если вы используете требовательное приложение или игру, и текущая частота процессора выше, чем его базовая тактовая частота, как заявлено его производителем, это означает, что ваш процессор работает с турбобустом.

Какова скорость вашего процессора в режиме Turbo Boost или Precision Boost?

Нам любопытно узнать, какой процессор вы используете, и считаете ли вы, что скорость турбобуста является важным аспектом для общей производительности системы. Расскажите нам, что вы думаете о технологиях AMD Precision Boost и Intel Turbo Boost, в комментарии ниже.

Как включить AMD Turbo Core в BIOS

Прежде всего нужно попасть в настройки BIOS. Для этого сразу после включения ПК, необходимо нажать клавишу Delete (это актуально для данного конкретного BIOS, взятого в качестве примера для данной инструкции, у различных моделей материнской платы способ входа может отличаться, лучше всего предварительно посмотреть документацию).

Нам понадобится раздел Advanced Frequency Settings (расширенные настройки частоты). В данном случае он расположен в главном меню.

Перейдя в раздел, нажав на клавишу Enter, ищем параметр Core Performance Boost. С помощью пробела или того же Enter, изменяем значение на Auto (или Enabled, набор опций может отличаться). С этого момента технология Turbo Core включена. Показанные ниже параметры Turbo Performance Boost Ratio / Core Performance Boost Ratio позволяют более тонко настроить то, до каких значений разрешено поднимать частоты.

После выполнения настройки BIOS следует выйти из редактирования с сохранением настроек (Save & Exit Setup). Компьютер перезагрузится и новые параметры вступят в силу.

Если вас интересует как отключить Turbo Core AMD, найдите этот же параметр Core Performance Boost, и присвоить ему значение Disable.

Отключение Intel Turbo Boost имеет огромное влияние на жизнь батареи

Проекты
Новости
Отключение Intel Turbo Boost имеет огромное влияние на жизнь батареи

Режимы Turbo Boost, разработанные Intel и AMD представляют собой способ доставки высокой производительности в пакетных рабочих нагрузках без запуска процессора при постоянная высоких часах. Что менее известно, что эта функция приходит с массовым хитом на время автономной работы, по крайней мере, на системах Intel. Я не пытаюсь в виду, что AMD ноутбуки не имеют такой же вопрос - я просто не проверялось воздействие отключения Turbo Mode на ноутбуке AMD.

Разработчик Marco Ament написал в блоге о влиянии отключения TurboBoost на его 16-дюймовый MacBook Pro, а разница существенна:

Этот график адреса температуры, мощности и производительности (мы вернемся к жизни батареи). Как вы можете видеть, потребляемая мощность падает 62 процентов, температура ниже, а общая производительность занимает изрядный сильный удар. Компромисс близко к линейному в случае xcodebuild, в то время как производительность Geekbench в 5'снижается меньше, чем общее снижение мощности.

Компромисс, однако, значительно увеличивается срок службы батареи. Марко не сделал официальное испытание из-за внутреннюю сложность создания реальных тестов, но он оценивает его 16-дюймовый MacBook получает 30-50 процентов лучше время автономной работы с Turbo Boost отключены. Другим важным преимуществом? Практически не шум вентилятора, даже при полной нагрузке.

Преимущество использования Intel в XTU было то, что я получил большую степень детализации, чтобы играть с реальными настройками Turbo Boost, хотя эта программа не поддерживается на каждом ноутбуке Intel. Некоторые ноутбуки могут также предложить варианты UEFI для настройки Turbo времени и параметров наддува, хотя ноутбук UEFI, как правило, более заперт вниз по сравнению с настольными частями. Вы можете проверить список поддерживаемых процессоров для XTU здесь, но не каждый чип в списке - сам 7700HQ, например, не является.

XTU работает на 7700HQ.

Если у вас есть доступ к XTU и вы готовы слоняться вокруг с конфигурацией питания вашего ноутбука (полностью на свой страх и риск), вы можете добиться некоторых улучшений удивительные за счет создания системы невероятно медленно. Когда я путешествую, я часто затягивайте различные силы тока и мощности установки, пока ноутбук не будет зафиксирован на частоте 800 МГц. Я даже не буду делать вид, что пользовательский опыт хорош в этой конфигурации, так как машина достаточно медленно, чтобы заметно отставать. Я могу писать рассказы или Alt-Tab между документом и PDF, чтобы сделать слайды и я все еще могу играть в кино и телевизионных шоу безотказно, но это не особенно полезно для всего остального.

Почему я беспокоиться? Потому что практически утраивает выполнения я получаю из ноутбука при просмотре видео или делать основной рабочий стол работу, а количество прироста времени I на несколько порядков больше, чем время я провожу ожидания на ПК (отставание обнаруживается, но это а под вторым). Я бы хотел формальный тест, чтобы показать - как Марко, я не - но я приурочил фактическое время выполнения я получил на самолете во время просмотра фильмов, и разгонял его как раз не хватает шесть часов, по сравнению с немного более двух для стандартной конфигурации.

Я хочу быть очень ясно здесь: я не просто отключить Turbo Boost, чтобы получить такое улучшение. Для того, чтобы поразить эту цель, я дросселирование процессора в пределах дюйма своей жизни с помощью XTU снизить напряжение по умолчанию в 7700HQ в и IccMax. Поэтому я несу его, чтобы продемонстрировать, что 30-50 процентов улучшение жизни батареи, что Марко Ament говорит о том, не сумасшедшие претензии. Если я могу почти в три раз срока службы батареи Компьютера агрессивного дросселирования и напряжение изменений, я легко могу поверить, улучшение на 30-50 процентов только от отключения Turbo Boost.

Caveat тактовой

Существует, однако, одна из причин, почему маломощные пользователи ноутбуков могли бы хотеть, чтобы избежать такого рода трюк. 9980HK в ноутбуке Марко имеет базовую частоту 2,4 ГГц и повышающий часы 5GHz. Если отключить Turbo Mode, ваш процессор будет работать на максимуме 2,4 ГГц на всех восьми ядер. Восемь процессоров Intel Core i9 делает довольно хорошо на только 2,4 ГГц, а также отчеты Марко будучи очень доволен производительностью.

Если отключить Turbo Boost на, скажем, новый Intel Surface Laptop 3 с сердцевиной i7-1065G7, вы собираетесь наматывать на гораздо более низкой базовой частоте. Я проверил поверхность ноутбука 3 в Cinebench R20 с Turbo Boost включается и выключается. При включении режима Turbo, процессор превратился в счет 1689 для многоядерных процессоров и 434 для одноядерных. Это в основном в соответствии с ожиданиями, хотя производительность одноядерный было немного низким. С Turbo на ЦП лопается до 3,5 ГГц, прежде чем остановиться обратно до 2,7 - 2,8 ГГц. Одноядерные форсирует до 3.67GHz в нашем тестовом прогоне.

Без Turbo Boost, ноутбук сидит на 1.3GHz Независимо от того, является ли он работает одноядерный или все-ядро. производительность многоядерных падает с 1689 до 743, снижение на 43 процентов. Относительно низкая базовая скорость часы на лед озеро 15W процессоров означает, что вы не имеете почти столько же производительности для работы с когда Turbo Boost выключена, в то время как меньшее число процессорных ядер означает, что вы не можете опереться, как сильно на параллелизм, чтобы сохранить производительность вверх. производительность Одножильный падает от 434 до 158, капли 64 процентов.

Я, как с помощью Throttlestop или XTU для такого рода манипуляций, но есть и другие методы. Там нет никакой магии к идее вниз Разгон процессора для экономии заряда батареи, но выгоды больше, чем люди могли бы ожидать. Если вы нашли себя на длительный полет с необходимостью сохранения заряда, я бы рекомендовал его. Имейте в виду, что влияние буксировать 45W CPU с базовой часами 2.8GHz вплоть до 800MHz через XTU будет больше, чем улучшение по сравнению с отключением Turbo Boost на 15W чипе.

Чтобы было ясно, нет ничего плохого в Turbo Boost. Он функционирует как задумано, и это улучшает ноутбук производительности при использовании меньшего количества батареи (и делает меньше шума), чем работает чип на полной частоте в течение всего дня. Tweaks, как это позволит вам бросить рычаг до упора в направлении экономии энергии, сверх того, что делает доступной по умолчанию для Windows, но нет ничего сломано о реализации Intel о Turbo Boost или режиме Turbo AMD.

Читать далее

Volvo XC60 типичные неисправности и обслуживание

См. 48 вопросов от водителей и 83 подсказки механика о типичных неисправностях автомобиля Volvo XC60 или задай свой вопрос .

Volvo XC60 2009 129 ДжВт дизель: XC60 турбо

Добрый день. Volvo XC60 2.4 129 кВт 2009 г. Двигатель теряет мощность после более короткой или продолжительной поездки. Однако, когда обороты не падают до холостых, можно проехать 100 км и приятно тянуть.Я прошу совета.

Ответы: (0)

Volvo xc60 d4 2016: Вентиляторы Volvo xc60 долго работают после выключения автомобиля

Здравствуйте.У меня Volvo xc60 2.0 D4 2016 года и я заметил что вентилятор радиатора работает после выключения машины около 2х минут.Это нормально?

Ответы: (0)

volvo xc60, 2019 год: вибрация руля на высоких скоростях

Добрый день.Volvo XC60, пробег 17 тыс., на скорости 150-160 км/ч и выше появляются вибрации на руле, заметные на зимней и летней резине. Шины были отбалансированы в авторизованном сервисном центре, но проблема осталась. Что можно проверить дальше, если это не проблема с шиной? балансировка с дорожным испытанием, геометрия?

Ответы: (0)

VOLVO XC60 2012: сообщение RDV

Здравствуйте.Вольво xc60 2011 г.в.2 выставлялся.0 Сообщение RDV 120kw, является ли это серьезной ошибкой.

Ответы: (0)

Volvo xc60 2012: Дневные ходовые огни

Есть ли у Volvo xc 60 2012 года выпуска дневные ходовые огни? Автомобиль можно настроить на включение фар в автоматическом режиме.

Ответы: (0)

Volvo xc60 2014: снижение мощности двигателя

У меня загорелось сообщение о снижении мощности двигателя в Вольво хс60, в чем могут быть причины и как это убрать?

Ответы (2)

Volvo XC 60 2014 D-4 181: Volvo xc60 2014 d4 - заклинивание

Здравствуйте, проблема с Volvo xc60 d4 181 2014 года выпуска.автомобиль с документально подтвержденным пробегом 113 000, а именно на холодном двигателе при движении на 1,2,3,4 передаче, где едешь не спеша в районе 40 км/ч обороты в районе 1500 об/мин появляются не всегда, конечно, как бы чего застрял на мгновение, это деликатный рывок и машина едет.подскажите пожалуйста что это может быть я имею в виду что ГРМ еще не заменили. С уважением, Славек

Ответы (2)

Volvo xc60 60 2014: вентилятор работает даже при выключенном двигателе

Здравствуйте у меня Volvo xc60 2014 г.в у меня проблема с подачей воздуха не реагирует на выключение все время идет даже после выключения двигателя как выключить?

Ответы (1)

Volvo xc 60 D5 2.4 АКПП 2011: Volvo тормозит на поворотах и поворотах!!!

У меня Volvo xc 60 2.4 205 км.Автомат.Когда резко поворачиваем вправо или влево,машина едет громче и поэтому задние колеса Джагни блокируются и машина тормозит и рычит и странно ходит.но надо было только остаться по углам. Когда я иду прямо, ничего не происходит тихо.помогите пожалуйста что это может быть.

Ответы (1)

Вольво ХС60 Д5 2009: Проблема с системой охлаждения

Вольво ХС60 Д5 2009 Проблема с системой охлаждения Появилось сообщение "обслуживание системы охлаждения", машина перестала греть внутри и при текущих наружных температурах включался вентилятор радиатора, т.е. двигатель прогревался. Добавлю, что дефицита охлаждающей жидкости нет и она не уменьшается. Может ли это быть неисправность термостата? И он завис в закрытом положении.

Ответы (1)

Volvo xc 60 2015: Удаление информации о замене масла

Поменял масло, сбросил сервисный статус, но информация о замене масла все равно высвечивается.Вольво xc60

Ответы (1)

Volvo XC60 D5 205HP 2009: Проблема с системой охлаждения

Появилось сообщение "обслуживание системы охлаждения", машина перестала греть внутри и при текущих наружных температурах включался вентилятор радиатора, т.е. двигатель прогревался. Добавлю, что дефицита охлаждающей жидкости нет и она не уменьшается. Может ли это быть неисправность термостата? И он завис в закрытом положении.

Ответы (1)

Volvo xc 60 2012 d4: двигатель не заводится, ошибка 328

volvo xc 60 2012 d4 не заводится, ошибка 328 это иногда egr?

Ответы (1)

Volvo, xc60.2010: Тряска автомобиля

Volvo XC60 D5 AWD при включении положение d машина дергается, не всегда

Ответы (1)

Вольво ХС60 2.0 D4 190 км 2015: Гейзер в системе охлаждения

При более резкой езде давление в системе охлаждения нарастает и пробка сбрасывает жидкость. Заменена крышка, заменен охладитель выхлопных газов на новый. Три теста на СО2 отрицательные. Что может быть причиной? Прокладка под головкой, головкой и т.д.(но в жидкости был бы СО2, испытания проводились на холостом ходу без нагрузки) а точнее микротрещина в турбине с жидкостным охлаждением? Закипание жидкости исключаю, т.к. после вакуумной продувки системы, езды и охлаждения двигателя в системе остается высокое давление.Пожалуйста помоги.

Ответы (1)

Volvo XC60 2.4 4D AWD автомат 22тыс. км 2017: Вибрации автомобиля на скорости 1600-1900

здравствуйте, Volvo XC60 2.4 4D AWD автомат 22тыс. км. При разгоне в диапазоне 1600-1900 оборотов на каждой из 6 передач появляется автоматическая вибрация автомобиля. На мой взгляд, возникающая повышенная дрожь двигателя распространяется на весь автомобиль. После 2-х посещений и анализов ОСО не хочет с ним связываться, считая, что это ерунда - это типа "дизель" 2.4 да это, по моему это неправда... Колеса исключены. спасибо за помощь Grzesiek

Ответы (2)

Volvo XC 60 2.0 190km 2015: 5-я передача невозможна

Я не могу переключиться на пятую передачу в Volvo XC 60 во время движения Что могло случиться?

Ответы (1)

Volvo XC60 D4 2015: индикатор проверки двигателя, сообщение об ограниченной мощности двигателя

Некоторое время горит индикатор Check Engine и информация: мощность двигателя ограничена.Он остается включенным некоторое время, а затем выключается. Вчера, когда вышел из машины, почувствовал запах "свежего асфальта". Возможно, это DPF, клапан EGR и, вероятно, только подключение к компьютеру объяснит этот вопрос (надеюсь). У кого-нибудь была похожая проблема?

Ответы (1)

Volvo xc60, D3/D4, 2.0 163 л.с.: дроссельная заслонка

Здравствуйте, после чистки егр и дроссельной заслонки я посмотрел параметры работы дроссельной заслонки перед ней. Работает в диапазоне 89%-90% во время движения.я тоже без дела. Теперь вопрос, будет ли Vida делать адаптации? Нужна ли адаптация после замены? Насколько это должно работать?

Ответы (3)

Volvo xc60, 2.0 D3/D4, 163км, 2012: Проблема после регенерации турбины

Здравствуйте, после регенерации турбины и dpf в моей машине выскакивает ошибка p0299 и p046c. Проверенный датчик карты на интеркулере и во впускном коллекторе, заменен датчик n75.Кроме того, после получения автомобиля от компании турборегенерации, я заметил, что куб не прикреплен к отопителю пневмоторакса. При превышении оборотов выше 2000 можно почувствовать небольшой рывок. Я вернулся в мастерскую, которая регенерировала мою турбину и услышал, что причина этих ошибок в поврежденном датчике, но не могу ответить какой именно. Что может вызвать эти симптомы? У меня сложилось впечатление, что либо проблема в какой-то утечке в системе, либо турбо было сделано неправильно. Пожалуйста, дайте мне совет, потому что у меня больше нет сил бороться с этим, это как бороться с ветряными мельницами.

Ответы (3)

5 признаков поломки турбокомпрессора • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

О поломке турбокомпрессора часто говорят, что он умер и не дует. Эта забавная поговорка от механиков не делает владельцев автомобилей, у которых вышел из строя турбокомпрессор - замена турбины обычно уменьшает кошелек на несколько тысяч. Однако недостатки этого элемента легко распознать. Узнайте, почему он не дует, прежде чем он умрет!

Что вы узнаете из этого поста?

Откуда вы знаете, что турбокомпрессор не работает должным образом?

Коротко

Турбокомпрессор работает в тяжелых условиях.С одной стороны он сильно нагружен - его ротор вращается со скоростью до 250 000. оборотов в минуту. С другой стороны, ему приходится справляться с огромными температурами — проходящие через него выхлопные газы нагреваются до нескольких сотен градусов по Цельсию. Хотя турбины изготавливаются из прочных материалов и рассчитаны на такой же срок службы, как и двигатели, отказы двигателей случаются часто.

Однако неисправностям предшествуют отчетливые симптомы: снижение мощности двигателя, появление синего или черного дыма из выхлопной трубы, повышенный расход моторного масла и необычные шумы (звезды, завывание, стук металла о металл).

1. Падение мощности

Наиболее важным признаком неисправности турбонагнетателя является заметное падение мощности двигателя. Вы непременно заметите этот момент - вы почувствуете, что машина потеряла ускорение , и вас удивит внезапная тишина. Постоянная потеря мощности чаще всего вызвана протечками между турбокомпрессором и системой впуска или выпуска, а также износом этого элемента.

Сигналом, указывающим на неисправность турбокомпрессора, также является пульсация производительности , т.е. периодические падения мощности двигателя.Обычно они сопровождаются загоранием индикатора ошибки на приборной панели. Эта проблема затрагивает турбины с изменяемой геометрией . Это вызвано блокировкой движущихся лопастей ротора, например, из-за скопившихся между ними отложений.

2. Синий дым

Многое о состоянии турбокомпрессора расскажет цвет дыма, который идет из выхлопной трубы. Если оно синего цвета и к тому же сопровождается неприятным запахом гари, в камеру сгорания попадает моторное масло .Он может выйти из системы смазки различными путями (например, через поврежденные поршневые кольца или уплотнения клапанов). Теоретически не может течь через компоненты турбины. Находится в камере, защищенной металлическими уплотнителями, которые, в отличие от резиновых шлангов, не напрягаются и не рвутся. Кроме того, в корпусе турбокомпрессора существует огромное давление - это то, что позволяет ему работать и это то, что препятствует выходу масла из камеры.

Источник утечки следует искать не столько в самом турбокомпрессоре, сколько в отказе системы смазки .Проблема может заключаться в грязном фильтре DPF или клапане EGR, забитых магистралях, по которым масло поступает в камеру турбины, и даже избытке масла в двигателе.

Остерегайтесь остановки двигателя!

Хоть причины и тривиальны, но бывает, что мелкий дефект в автомобилях с дизельным агрегатом заканчивается эффектной поломкой - т.н. ускорение двигателя. Бывает, когда получает в цилиндры столько моторного масла, что становится дополнительной дозой топлива . Двигатель начинает заводиться – переходит на все более высокие обороты, что вызывает повышенный турбонаддув.Турбина подает в камеру сгорания последующие дозы воздуха, а с ними и последующие дозы... масла, вызывая еще больший прирост оборотов. Эту спираль невозможно остановить. Чаще всего не помогает даже выключение зажигания - дизеля обычно тушат отсечкой подачи топлива. А когда это топливо становится моторным маслом...

В подавляющем большинстве случаев работа привода заканчивается разрушением узла привода.

Подробнее о прокручивании двигателя можно прочитать здесь: Проворачивание двигателя - болезнь дизеля.Что это такое и почему вы не хотите испытать это?

3. Масляный аппетит и разливы

Машины с наддувом иногда "берут" чуть больше масла - это естественно. Однако, если заправки требуются чаще, чем обычно, внимательно изучите этот вопрос и проверьте систему смазки у доверенного механика. Турбина может быть виновата. Каждый след масла на линиях должен вызывать беспокойство. Замасливание турбонагнетателя или промежуточного охладителя — охладителя, снижающего температуру воздуха перед его поступлением в цилиндр — является последним предупредительным признаком серьезной неисправности двигателя.

4. Черный дым

В автомобилях с турбонаддувом иногда возникает обратная ситуация - в цилиндры поступает недостаточно воздуха для нормального сгорания топлива . Об этом сигнализирует черный дым и падение мощности двигателя. Проблема обычно сугубо механическая — она возникает из-за повреждения ротора.

5. Звук

Современные системы турбонаддува настолько тихие, что многие водители узнают об их наличии только тогда, когда они начинают выходить из строя, и поэтому работают громче.Любой необычный шум, который внезапно издает двигатель, должен вызывать беспокойство, но некоторые шумы - свист , вой или звук трения металла о металл - характерны для неисправной турбины . Они появляются, когда двигатель настроен на более высокие обороты (примерно от 1500 об/мин) и увеличиваются с увеличением нагрузки. Причины могут быть самые разные: от негерметичных магистралей и проблем со смазкой, трещин в корпусе и изношенных подшипников, до засорения фильтра DPF или каталитического нейтрализатора.

Как избежать серьезной и дорогостоящей поломки турбокомпрессора? Позаботьтесь о правильной смазке. У нас есть для вас пакет знаний, благодаря которому вы будете поддерживать турбину в исправном состоянии - из нашего блога вы узнаете, как работает турбокомпрессор и как управлять автомобилем с турбонаддувом, чтобы не перегружать систему, и в нашем нокаре. pl store вы найдете лучшие моторные масла. Проверьте - пусть турбина в вашем автомобиле дует без сбоев!

Источник фото: unsplash.ком
.
Уплотнение дроссельной заслонки Astra J - Sklep DoOpla.pl

Настройки файлов cookie
Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.
.
Ограничитель скорости Opel: пассажир/фургоны, вкл/выкл

Ограничители скорости служат для различных целей в легковых автомобилях и фургонах Opel. Давайте посмотрим, как они работают и как их можно включить или выключить. В фургонах Опель сервис - описание сервиса поможет запрограммировать/снять ограничение.

Пассажирский Опель

Слева: Рулевое колесо Opel, кнопки круиз-контроля.Для тех, у кого темный фон, мы поддерживаем функцию ограничения скорости. Справа: индикатор, который загорается на табло при срабатывании ограничителя скорости. Иллюстрация из Combo Life, в других моделях Opel могут быть отличия.

Про ограничитель в фургонах читайте ниже.

Ограничитель в помощь водителю и водитель сам устанавливает максимальную скорость и включает и выключает ограничитель.

Типично - ставим ограничитель на 50 км/ч и включаем в городе. Это не значит, что мы не можем ехать быстрее 50 км/ч, но мы должны «пробивать педалью газа в пол».Это сделано таким образом, что водитель будет ощущать некоторый дискомфорт при нажатии на газ в пол, но ускорение выше предела в экстренной ситуации возможно.

Конечно, можно и культурно удалить лимит соответствующей кнопкой круиз-контроля на руле и ограничение скорости исчезнет, а соответствующая лампа на табло погаснет.

Этот тип ограничителя скорости идет в комплекте с круиз-контролем, и это связано с тем, что производитель может легко и дешево внедрить такой ограничитель в современный круиз-контроль, работающий с электронной педалью газа (педаль не связана с трос/эластичный трос с дроссельной заслонкой на двигателе).В прошлом, когда круиз-контроль был роскошью (1990-е), ограничителей скорости не было, но и шум в кабине был менее совершенным, а подвеска менее совершенной, поэтому у водителя было больше возможностей судить о скорости, не глядя на спидометр.

Так же стоит добавить, что наряду с популяризацией передних камер, распознавания дорожных знаков, а так же заводской навигации мы все чаще имеем дело в Опеле с адаптивным ограничителем скорости , т.е. даже если ставим себе 50 км /ч, ограничитель предложит изменить на 40 км/ч, либо на 60 км/ч, если камера увидит заданный знак или навигация подаст сигнал о том, что автомобиль находится в зоне, где ограничение скорости отличается от установленного установить ограничение скорости, например30 км/ч в самом центре.

Ниже приведена 3-страничная выдержка из инструкции Opel Combo Life, в которой пошагово описывается, как работает такой ограничитель - то же самое относится и к другим моделям Opel:

Руководство по ограничителю скорости для Opel Combo Life

Как работает ограничитель в вашей модели? Погуглите "инструкция по opel [вставьте сюда вашу модель]", перейдите в pdf с инструкцией, CTRL+F (поиск) и введите "разделитель". См. также наши инструкции в формате pdf для автомобилей Opel.

Новый со склада в Дикси ‑ Автомобиль

бензин, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, цвет СЕРЫЙ G4O: Gris Platinum M2, '2021

от 124 900 злотых цена брутто 9000 3
См.

Дизель, механическая коробка передач, ТЕМНО-СИНИЙ - BLEU NUIT M2, '2021, ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ автомобиль

от 128 900 злотых 90 049 злотых 133 000 цена брутто 9000 3
См.

PHEV (бензин + электричество), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, цвет WHITE PEARL METALLIC - WHITE PERAL, '2020, ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ автомобиль

от 152 900 злотых ~~220 700~~ злотых цена брутто 9000 3
Рассрочка от 1866 злотых / месяц

См.

бензин, механическая коробка передач, цвет WHITE PEARL - BLANC NECRE PERA, '2021

Распродажа 2020!

от 93 900 злотых ~~115 500 злотых~~ цена брутто 9000 3
См.

Больше автомобилей в наличии

Ограничитель скорости на фургонах Opel

В фургонах Opel - Vivaro, Movano, Combo - мы также можем иметь дело с "помогающим" ограничителем скорости, т.е. таким же, как и в легковых автомобилях, но прежде всего у нас есть второй - более спорный в глазах некоторых водителей - постоянно запрограммированный ограничитель (называемый также морда , поводья или ограничитель ) и предназначенный быть реальным препятствием для перегрузки автомобиля и безрассудного вождения.Управляющий автопарком, работодатель может установить лимит на снижение расхода топлива, продление «жизни», снижение частоты отказов, вероятности ДТП или даже улучшение PR компании на дороге.

Dixi-Car Services оказывает услуги в Combo Life, Combo Cargo, Vivaro, Movano, оба:

для установки максимальной скорости (обычно на вновь купленных автомобилях)

и снятие лимита (в автомобилях, привезенных с Запада, где иногда ограничение скорости устанавливается - по мнению заказчика - слишком низкое (иногда на ок.70 или 90 км/ч)

Для обоих вышеперечисленных действий вам понадобится диагностический прибор MDI, который входит в стандартную комплектацию дилерского центра Opel.

Сколько нужно ставить скорость?

в Мовано с полной массой более 3,5 т - 110 км/ч максимальная скорость, с которой можно легально ездить по трассе в Европе (Румыния), в большинстве стран это 80, 90 или 100 км/ч

для фургонов полной массой до 3,5 т, т.е. большинство Vivaro и Movano в руках польских пользователей и все Combo - во многих странах есть ограничения как для легковых автомобилей, т.е. установка 130 км/ч на первый взгляд кажется приемлемой, но на практике устанавливает это для меньшего.Езда в соответствии с правилами – не единственное назначение ограничителя. Ограничитель в первую очередь используется для повышения безопасности вождения (и сокращения времени простоя, связанного с авариями), экономии топлива и самого автомобиля

когда автомобиль ездит только в населенных пунктах или когда он не выезжает на автомагистрали - тогда ограничение может быть еще меньше - случаи на разборе у заказчика

Сколько стоит услуга?

Вот стоимость подключения Tech3/MDI к машине - см.

Но будьте осторожны: в некоторых версиях Movano B установка ограничителя оплачивается дилером - т.е. дилер, чтобы успешно установить ограничитель, должен заплатить - на момент написания статьи - 95 евро импортеру. Это касается Movano в версиях с задним приводом, спаренными колесами и полной массой 4,5 т, а также автобуса Movano полной массой 3,9 т с задним приводом и одинарными колесами. С этими редкими в польских условиях версиями Movano наша служба перекладывает на клиента дополнительные расходы, понесенные импортером.Однако в большинстве фургонов Opel на практике таких дополнительных затрат в Польше нет, поэтому остается только сервисный сбор за программирование компьютера автомобиля.

Можно ли еще запрограммировать ограничение на заводе?

Да, у Movano B и Vivaro B есть опция «Ограничитель скорости до ???», где заказчик решает, сколько ??? должны быть. Использование опции на заводе не является препятствием для последующих корректировок в сервисе.

Автофургоны в наличии

Опель Мовано Л3х3

от 112 900 злотых

Цена нетто

См.

Опель Мовано L4h4

от 124 308 злотых

Цена нетто

См.

Фургон Movano 2.2 дизель 165 км 370 Нм Euro6d MT6

от 113 900 злотых

Цена нетто

См.

Фургон Movano 2.2 дизель 165 км 370 Нм Euro6d MT6

от 113 900 злотых

Цена нетто

См.

Опель Мовано 2.2 140 км L2h3

от 113 700 злотых

Цена нетто

См.

Opel Vivaro B L2х2 1.6 CDTI 9 чел. Салон PL, Navi, НДС23%, ман. 2017

от 89 900 злотых

Цена брутто

См.

Opel Combo 1.6 cdti L2h2 long Salon PL Bezwyapdkowe Klima НДС23%, ман. 2016

от 40 900 злотых

Цена брутто

См.

MOVANO FURGON 22 140KM MT6 Фургон L2х3 3,5т, чел.2021

Из рук

См.

Renault Trafic L2h2 1.6 CDTI 120KM reg 2017 Безаварийный, мэн. 2016

от 75 900 злотых

Цена брутто

См.

Ford Tourneo Courier 1.5 TDCI 95 км, Navi, камера, Bluetooth, Vat23, ман. 2017

от 53 900 злотых

Цена брутто

См.

Combo Life Elegance Plus 1.5DTH 131 км MT6 Start & Stop, ман. 2021

от 128 900 злотых

Цена брутто

См.

Виваро 2.0 122 км L2 Extra Long, чел. 2021

от 127 900 злотых

Цена брутто

См.

б/у

газ , 2017, коробка передач ручной, цветной Синий

от 74 900 злотых цена брутто 9000 3
См.

Дизель, 2015, коробка передач ручной, цветной черный металлик

от 47 900 злотых цена брутто (счет-наценка НДС) 9000 3
См.

Больше подержанных автомобилей

Новое: Больше механики -> Быстрые сроки.Назначьте встречу сейчас.

.
Как контролировать работу турбокомпрессора? / Статьи - Автомобильные статьи и советы

Турбокомпрессор обычно очень долговечное устройство, но его долговечность зависит в основном от самого водителя. Бесперебойная работа турбокомпрессора невозможна без регулярного осмотра, технического обслуживания и профессионального обслуживания. Невыполнение этого требования может даже привести к полному разрушению всего двигателя. Консультируем, как правильно контролировать работу турбокомпрессора в автомобиле.

Регулятор давления

В турбокомпрессорах, устанавливаемых на автомобильные двигатели, необходимо правильно регулировать количество воздуха, поступающего в двигатель. Для этого используются дополнительные элементы, которые должны присутствовать в каждом турбоустройстве.

Для обеспечения исправной работы и точной регулировки давления в турбокомпрессоре используются спускные клапаны, основная задача которых - выпускать нагнетаемый во впускную систему воздух или выхлопные газы перед турбокомпрессором.В настоящее время в бензиновых двигателях применяются два клапана в системе впуска - западно-затворный и продувочный, а также перепускной клапан в системе выпуска.

Западный затвор, байпас и продувка

Клапан западной задвижки выхлопных газов обычно устанавливается в корпусе турбины непосредственно перед тем, как выхлопные газы попадают в турбонагнетатель. Клапан западного затвора, когда он открыт, позволяет выхлопным газам попадать в выхлопную систему напрямую, минуя турбинное колесо. Открытие клапана можно свободно регулировать, тем самым достигая различных нагрузок на турбину и, следовательно, переменного давления наддува.Полное открытие клапана практически означает отключение турбонаддува двигателя.

Клапан западной заслонки регулируется ЭБУ двигателя. В случае простых конструктивных решений турбокомпрессора западный клапан регулируется пневматическим приводом, соединенным с впускным коллектором. Когда двигатель работает на малых оборотах, клапаны обычно закрыты, потому что двигателю требуется большее давление в системе наддува. На высоких оборотах перепускной клапан открывается, чтобы предотвратить слишком высокое давление наддува.С другой стороны, продувочный клапан защищает турбокомпрессор, когда ножка резко снимается с дроссельной заслонки, выпуская сжатый воздух.
Выбери свой автомобиль
и проверьте цены в нашем предложении!

В дизелях дроссельные заслонки во впускных системах не используются, поэтому отсутствует продувочный клапан, а перепускной клапан заменен специальной выпускной заслонкой. Такая конструкция называется турбонагнетателем с изменяемой геометрией. В основном выхлопная направляющая состоит из ряда лопастей, прикрепленных к общему кольцу, которые могут смещаться или вращаться вокруг своей оси.Это позволяет регулировать количество выхлопных газов, протекающих через ротор вала турбокомпрессора. При низких оборотах двигателя дефлектор выхлопных газов изменяет свою геометрию, чтобы максимально эффективно управлять ротором турбокомпрессора. В случае, когда привод работает на высоких оборотах, рулевые лопасти меняют свое положение перпендикулярно турбине, что обеспечивает гораздо больший и невозмущаемый поток отработавших газов.

Использование выпускного регулирующего клапана является гораздо более эффективным решением, чем использование клапана западного затвора.Он позволяет получить значительно более низкую температуру и давление выхлопных газов при той же мощности двигателя, а также сокращает время, необходимое для включения турбокомпрессора при открытии дроссельной заслонки (так называемый феномен турбо-запаздывания). Турбокомпрессоры с изменяемой геометрией выхлопа применяются только в автомобилях с дизельными двигателями. Что касается бензиновых двигателей, то единственным исключением является Porsche 911 turbo, в котором используется это решение.
.
Moje Auto EGR Cleaner - для очистки клапанов EGR и турбоклапанов 400 мл • автокосметика • AutoChemia.pl

Современная, эффективная формула для очистки и обезжиривания клапанов EGR, турбонагнетателей и дросселей.
Доступность: Очень большое количество на складе
Данные обрабатываются в соответствии с политикой конфиденциальности. Отправляя их, вы принимаете его положения.

Сообщить о наличии

Вышеуказанные данные не используются для рассылки информационных бюллетеней или другой рекламы.Включив это уведомление, вы соглашаетесь только на однократное уведомление о повторной доступности продукта.
Бесплатная доставка в посылочный автомат Дополнительная информация
Смайл - поставки из интернет-магазинов при заказе от 40 злотых бесплатно.

Вы покупаете и получаете бесплатную доставку!

поставки из интернет-магазинов по адресу заказ на 40 злотых бесплатно.
Бесплатная доставка включает доставку в посылочный автомат.
Цена в баллах: точка

Приобретая этот товар за наличные, вы получаете: точка
Купить за баллы .
Чистка турбины без разборки | Отнесите в мастерскую

Турбокомпрессор — важный элемент оборудования автомобиля, который не у каждого автомобиля есть под капотом. Это делает автомобиль более экономичным и экологичным. Турбо работает в тяжелых условиях, поэтому за ними нужно регулярно ухаживать. Одним из методов лечения, который продлит жизнь, является очистка.

Многие считают невозможной очистку турбокомпрессора без разборки, но это не так.Это действительно простое занятие. Все, что вам нужно, это минутка свободного времени, гараж и специальное средство для очистки турбины.

Список необходимых продуктов:

Чистка турбины - почему стоит ухаживать за турбокомпрессором?

Турбокомпрессор не входит в комплект поставки каждого автомобиля. Автомобили, у которых он есть под капотом, более экономичны и экологичны. Турбокомпрессор в автомобиле даже с двигателем меньшего размера позволяет значительно улучшить его мощность.

Состоит из двух сегментов и примыкающих к ним: турбины и компрессора. Ротор внутри него может вращаться до 250 000 раз в минуту. Иногда рабочая температура турбокомпрессора составляет даже около 500°С. Это действительно тяжелые условия работы, поэтому вам нужно позаботиться об отдельных элементах этой части, потому что цена новой турбины составляет около 4000 злотых.

Чтобы не повредить турбокомпрессор, соблюдайте несколько правил.В первую очередь нельзя на холодном двигателе ехать на высоких оборотах. Также следует помнить о регулярной замене масла. Старая смазка может забивать каналы. Если перед остановкой вы ехали более агрессивно, дайте двигателю поработать около минуты, чтобы масло и, в некоторых моделях, охлаждающая жидкость циркулировали. Это продлит срок службы. То же самое относится и к системам стоп-старт в современных автомобилях. Их хорошо выключать при движении по трассе, чтобы машина не погасла сразу после остановки, т.е.у ворот.

Марка: НЕО

Рабочие перчатки, полиэстер с латексным покрытием (гофрированные), 3131X, размер 10
Узнать больше Купить на:
Чистка турбины без разборки - это возможно!

Чтобы турбокомпрессор служил долгие годы без замены, его отдельные элементы необходимо время от времени очищать.Одним из них является, конечно же, турбина. В Интернете можно найти множество руководств по очистке турбины, но большинство из них предполагает разборку всего турбокомпрессора. К счастью, это можно сделать проще. Достаточно вооружиться специализированным препаратом.

Этот товар можно найти в большинстве автомагазинов или купить в Интернете. Благодаря ему можно быстро и безопасно очистить впускную систему при работающем двигателе. Продукт очищает как турбину, так и дроссельную заслонку, зону клапана и камеру сгорания.Как его дозировать?

Перед очисткой проверьте уровень и состояние масла.

Проверить техническое состояние турбины. Если вы диагностируете механические неисправности или течь, они должны быть устранены.

Прочтите инструкции, прилагаемые к упаковке продукта - отдельные препараты могут дозироваться по-разному и в разных условиях, поэтому обязательно прочитайте прикрепленную этикетку.

Препарат наносить короткими порциями до входного отверстия. Убедитесь, что двигатель включен и нагревается во время дозирования.

Препараты – эффективный способ очистки геометрии турбины без ее разборки. Если его плечи обожжены или заблокированы, это лечение можно безопасно применять. Применение препарата решает проблемы с клапаном EGR, дроссельной заслонкой и неравномерной работой двигателя. Эффективно растворяет масляные загрязнения в системе. После его использования двигатель начнет получать оптимальное количество топлива, благодаря чему процесс сгорания будет чистым.

Стоимость очистки турбины

Практически в каждом гараже почистят турбину.Конечно, это будет стоить денег. Механик возьмет около 300-400 злотых за разборку, чистку и повторную сборку турбины. Эта цена зависит от вашего местоположения. В большом городе ставки будут выше, чем в небольших населенных пунктах. В случае очистки турбины без разборки в общие затраты входит только покупка препарата. Вы можете найти товары хорошего качества менее чем за 50 злотых. Вам не нужно добавлять затраты на т.н. труда, потому что вы в состоянии сделать все сами.К сожалению, приходится считаться с тем, что для таких обработок может быть уже поздно и грязь накопилась до такой степени, что единственный вариант – чистка в ультразвуковой мойке.
.
Смотрите также

Красивый шрифт word

Как вернуть вкладку клавишами

Где хранится резервная копия iphone на компьютере mac os

Как подключить телефон к беспроводной зарядке

Подпись для вставки в ворд

Будильник отключить на телефоне

Дизайн настольного календаря

Отключить браузер по умолчанию

Что такое скай

Код ошибки 0x00000116

Что такое pdf файл и как с ним работать

Blender уроки

Категории

Throttlestop disable turbo

Как отключить процессор Throttling в ноутбуке с помощью ThrottleStop

Как отключить Throttling CPU с помощью ThrottleStop

Как использовать ThrottleStop для управления производительностью процессора

Скачать ThrottleStop

Контролируйте температуру процессора с помощью ThrottleStop

Управляйте производительностью процессора с помощью ThrottleStop

Разгон процессора с помощью ThrottleStop

Процессор разгона с помощью ThrottleStop

Избегайте проблем с тепловым дросселированием с помощью ThrottleStop

Что такое CPU Throttling и как его отключить на ноутбуке

Что такое CPU Throttling

Как отключить CPU Throttling с помощью ThrottleStop

Для ноутбуков Dell

Для остальных ноутбуков и ПК

отключение Turbo Boost, Undervolting (для процессоров Intel)

Отключение Turbo Boost

Undervolting (снижение напряжения на ЦП)

Контролируйте температуру и производительность вашего процессора с помощью Throttlestop

Таким образом, вы можете контролировать температуру и производительность вашего процессора с помощью Throttlestop.

Принципы авторазгона современных процессоров, или как нас обманывают Intel и AMD

Какова тактовая частота процессора?

Особенности активации турбо бустна на ноутбуке

Включаем Turbo Boost через интерфейс Windows

Активируем турбо режим через BIOS

Что такое процессор Turbo Boost Clock?

Принципы авторазгона современных процессоров, или как нас обманывают Intel и AMD

Производители называют Turbo Boost по-разному

Как включить режим турбо в Opera

Десктопная версия

Мобильная версия

Почему процессоры с турбобустом имеют преимущества?

Как узнать, работает ли ваш процессор в режиме Turbo Boost?

Как включить AMD Turbo Core в BIOS

Отключение Intel Turbo Boost имеет огромное влияние на жизнь батареи

Caveat тактовой

Читать далее

Volvo XC60 типичные неисправности и обслуживание

Volvo XC60 2009 129 ДжВт дизель: XC60 турбо

Volvo xc60 d4 2016: Вентиляторы Volvo xc60 долго работают после выключения автомобиля

volvo xc60, 2019 год: вибрация руля на высоких скоростях

VOLVO XC60 2012: сообщение RDV

Volvo xc60 2012: Дневные ходовые огни

Volvo xc60 2014: снижение мощности двигателя

Volvo XC 60 2014 D-4 181: Volvo xc60 2014 d4 - заклинивание

Volvo xc60 60 2014: вентилятор работает даже при выключенном двигателе

Volvo xc 60 D5 2.4 АКПП 2011: Volvo тормозит на поворотах и ​​поворотах!!!

Вольво ХС60 Д5 2009: Проблема с системой охлаждения

Volvo xc 60 2015: Удаление информации о замене масла

Volvo XC60 D5 205HP 2009: Проблема с системой охлаждения

Volvo xc 60 2012 d4: двигатель не заводится, ошибка 328

Volvo, xc60.2010: Тряска автомобиля

Вольво ХС60 2.0 D4 190 км 2015: Гейзер в системе охлаждения

Volvo XC60 2.4 4D AWD автомат 22тыс. км 2017: Вибрации автомобиля на скорости 1600-1900

Volvo XC 60 2.0 190km 2015: 5-я передача невозможна

Volvo XC60 D4 2015: индикатор проверки двигателя, сообщение об ограниченной мощности двигателя

Volvo xc60, D3/D4, 2.0 163 л.с.: дроссельная заслонка

Volvo xc60, 2.0 D3/D4, 163км, 2012: Проблема после регенерации турбины

5 признаков поломки турбокомпрессора • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Что вы узнаете из этого поста?

Коротко

1. Падение мощности

2. Синий дым

Остерегайтесь остановки двигателя!

3. Масляный аппетит и разливы

4. Черный дым

5. Звук

Уплотнение дроссельной заслонки Astra J - Sklep DoOpla.pl

Ограничитель скорости Opel: пассажир/фургоны, вкл/выкл

Пассажирский Опель

Новый со склада в Дикси ‑ Автомобиль

бензин, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, цвет СЕРЫЙ G4O: Gris Platinum M2, '2021

Дизель, механическая коробка передач, ТЕМНО-СИНИЙ - BLEU NUIT M2, '2021, ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ автомобиль

PHEV (бензин + электричество), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, цвет WHITE PEARL METALLIC - WHITE PERAL, '2020, ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ автомобиль

бензин, механическая коробка передач, цвет WHITE PEARL - BLANC NECRE PERA, '2021

Ограничитель скорости на фургонах Opel

Сколько стоит услуга?

Можно ли еще запрограммировать ограничение на заводе?

Volvo xc 60 D5 2.4 АКПП 2011: Volvo тормозит на поворотах и поворотах!!!